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江南造船獲2艘50000立方米中型液化石油氣/液氨運輸船

   2024-08-27 船海裝備網(wǎng)2860
核心提示:8月26日,中國船舶集團旗下江南造船與越南船東Asia Pacific Shipping Co.,Ltd(以下簡稱ASP)正式簽訂了兩艘50000立方米中型液化

8月26日,中國船舶集團旗下江南造船與越南船東Asia Pacific Shipping Co.,Ltd(以下簡稱ASP)正式簽訂了兩艘50000立方米中型液化石油氣/液氨運輸船(MGC)的建造合同。


此次訂單的簽訂標志著ASP首次在國內(nèi)建造液化氣船項目,也標志著江南造船開拓東南亞邁出重要一步。


該型船秉承“節(jié)能、環(huán)保、智能”的理念,是江南造船全新自主研發(fā)的中型全冷式液化氣船(Panda 50P),總艙容達到50500立方米。


該型船液罐采用低溫鋼建造,可裝載液化石油氣(LPG)、無水氨(NH3)、丙烯、丁二烯和氯乙烯單體(VCM)等多種石化產(chǎn)品。該船采用江南自主專利的VS-Bow的線型技術(shù),結(jié)合螺旋槳后置轂帽鰭CAPRO,使航速和油耗指標均達到國際先進水平。機艙布置雙燃料主機和軸帶發(fā)電機,滿足最新的SOx和NOx排放環(huán)保要求,同時滿足EEDI-3的低碳要求。


該型船采用了最新網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),強化船舶的網(wǎng)絡(luò)安全防護能力,確保船舶數(shù)據(jù)的完整性、可用性和保密性;同時,全面考慮網(wǎng)絡(luò)安全風險,并設(shè)置相應(yīng)的防護措施,能夠有效抵御網(wǎng)絡(luò)攻擊和數(shù)據(jù)泄露的風險,因此獲得CR的船級符號。


該型船主甲板布置2個500立方米的獨立C型圓柱甲板罐:相比于單個甲板罐設(shè)計更經(jīng)濟、更環(huán)保、更靈活;正常運行工況下可以同時實現(xiàn)一個甲板罐用于換貨,另一個用作LPG燃料供應(yīng);兩品味貨品裝卸運營與對雙燃料主機的LPG燃料供應(yīng)功能可以同時實現(xiàn);對于長時間的單品味貨物運輸,兩個甲板罐可共同作為燃料罐為主機供應(yīng)LPG燃料,使續(xù)航里程超過10000海里。



作為40000立方米MGC的升級換代產(chǎn)品,該船型在增加艙容一萬立方米的基礎(chǔ)上,通過線型研發(fā)和總布置優(yōu)化,快速性能和能耗指標都有了進一步提升,增強了市場競爭力。江南研發(fā)團隊基于集成產(chǎn)品開發(fā)(IPD)理念,在氨燃料(Ammonia fuel)、碳捕捉與存儲(OCCS)、智能船舶(JNIS)等方面都準備了解決方案,為后續(xù)船東多樣性選擇實船應(yīng)用打下基礎(chǔ)。


 
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