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全球最大的敞口集裝箱船 馬尾造船順利交付3700TEU集裝箱船

   2024-01-19 船海裝備網(wǎng)4630
核心提示:1月18日,福建船政旗下企業(yè)馬尾造船建造的3700TEU集裝箱船(MW461-1)順利交付。MSC公司、Haidely中介公司、法國船級社、福船集

1月18日,福建船政旗下企業(yè)馬尾造船建造的3700TEU集裝箱船(MW461-1)順利交付。MSC公司、Haidely中介公司、法國船級社、福船集團和福建船政等相關領導和員工代表等出席儀式。

該船總長209.9米,型寬35.6米,型深22.2米,設計吃水11米(載重約31200噸)結構吃水12米(44500噸),設計航速19節(jié),續(xù)航力可達15000海里。

福建船政黨委書記、董事長黃如堂致辭

MSC新造船總監(jiān)G.Gargiulo致辭

教母黎玉琴女士為新船命名、剪纜“擲瓶禮”


3700TEU集裝箱船是我國首艘出口國外的高附加值、高技術性能、高難度的超大型敞口集裝箱船,是目前全球最大的敞口集裝箱船。

該船采用連續(xù)超高的導軌架設計,將提升集裝箱裝卸效率,大大減少費時費力且價格不菲的移箱、開艙蓋、甲板箱綁扎等工作,縮短港口碼頭停留時間。該船的建造交付,成功突破超大型敞口集裝箱船多項設計和制造關鍵技術,也大大提高了福建船政在相關領域的國際市場聲譽和知名度,對公司進軍高端大型敞口集裝箱船舶市場具有重大意義,也將為今后續(xù)類船舶設計建造提供技術借鑒作用。


2021年,福建船政持續(xù)深耕集裝箱船細分市場,與地中海航運公司(MSC)簽訂10艘1800TEU集裝箱船和2艘3700TEU集裝箱船訂單。


為順利完成首制船的項目攻堅,項目組積極統(tǒng)籌各生產(chǎn)、技術部門,圍繞該船基本情況、關鍵技術進展和施工節(jié)點等進行交流研討,嚴抓計劃管理執(zhí)行,組織關鍵節(jié)點的攻堅工作。該船于2023年6月上船臺,9月下水,12月試航,并于今日正式交付,建造速度與質量均達到船東要求,順利完成首制船的項目攻堅。


 
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