10月15日，中國船舶集團旗下中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司聯(lián)合江南造船（集團）有限責任公司為新加坡太平船務(wù)（PIL）建造的2艘14000TEU集裝箱船H2785輪和H2786輪在上海舉行命名儀式。
淡馬錫控股公司執(zhí)行董事兼首席執(zhí)行長狄瀾，PIL董事會執(zhí)行主席張松聲、首席執(zhí)行官高瑞澤、首席海事官喬畢盛、中國區(qū)董事長羅海鋒，上海海事局副局長謝開運，ABS副總裁保羅?卡拉姆，GTT中國區(qū)總經(jīng)理安南，H2785船船長李玉軍，H2786船船長闞亮，中國船舶集團經(jīng)濟運行部船舶處處長趙士奇，江南造船董事長林鷗、副總經(jīng)理林青山、副總經(jīng)理胡宏宇，中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)一部副總經(jīng)理鄭民勝等領(lǐng)導嘉賓出席命名儀式。狄瀾夫人曾素珊女士將H2785輪命名為“Kota Eagle”，張松聲夫人林秀兒女士將H2786輪命名為“Kota Emerald”。
“Kota Eagle”輪是江南造船為PIL建造的系列集裝箱船的首制船，并于同日順利交付船東開始其營運之旅。該系列14000TEU集裝箱船由江南造船自主研發(fā)設(shè)計，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。此型船總長335米，船寬51米，型深30米，結(jié)構(gòu)吃水17米，滿足Tier III排放要求和EEDI三階段要求，具有高效節(jié)能的優(yōu)點。此船型搭載中船集團下屬WinGD研發(fā)的LNG雙燃料主機，在使用LNG氣體模式時，甲烷逃逸可降低50%，減少28%以上溫室氣體排放。
PIL由華僑張允中先生于1967年創(chuàng)辦，現(xiàn)為新加坡本土最大集裝箱班輪公司，目前在東亞、東南亞、中東、非洲、南美、大洋洲范圍內(nèi)經(jīng)營諸多航線，為目前世界規(guī)模排名第12位的集裝箱班輪公司。
此次首制船的命名交付充分突顯了江南造船在大型集裝箱船建造、設(shè)計領(lǐng)域方面的實力，體現(xiàn)了PIL對中國船舶集團船企和中船貿(mào)易的信任。隨著雙方合作不斷深入，中船貿(mào)易將攜手集團兄弟船企為PIL交付更多高端、環(huán)保的綠色集裝箱船。
