經(jīng)紀(jì)人最新消息稱，長(zhǎng)榮海運(yùn)已經(jīng)在黃埔文沖下單訂造6艘船舶。中遠(yuǎn)海運(yùn)也在和外高橋船廠商議訂造一系列11000TEU新船。
MB Shipbrokers（前身為馬士基經(jīng)紀(jì)公司）為信德海事網(wǎng)提供的最新周報(bào)顯示，長(zhǎng)榮海運(yùn)已在黃埔文沖下單訂購(gòu)了六艘2,400 TEU的集裝箱船舶。
該經(jīng)紀(jì)公司進(jìn)一步表示，該批船舶將選用甲醇雙燃料設(shè)計(jì)方案。單船造價(jià)約為5,300萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)將從2026年下半年開(kāi)始交付。
不久前有消息報(bào)道稱，長(zhǎng)榮海運(yùn)此前曾向黃埔文沖、揚(yáng)子江船業(yè)和臺(tái)灣島內(nèi)的臺(tái)船集團(tuán)發(fā)出邀約，并計(jì)劃在2027年開(kāi)始交付。
如今來(lái)看，此前已經(jīng)與長(zhǎng)榮海運(yùn)有過(guò)良好合作基礎(chǔ)的黃埔文沖在此輪競(jìng)爭(zhēng)中勝出。
一位業(yè)內(nèi)人士表示，其實(shí)長(zhǎng)榮海運(yùn)去年就打算訂造一批該類(lèi)型的直線型船舶，但是由于沒(méi)有敲定選用哪種新型燃料，因此該筆訂單直到今年3月才開(kāi)始招標(biāo)。
克拉克森數(shù)據(jù)顯示，目前2,700 teu以下支線集裝箱船的訂單數(shù)量為241艘。這些新造船中約有20%將由替代燃料提供動(dòng)力，如液化天然氣/甲醇或電池混合推進(jìn)。
Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)榮海運(yùn)目前為世界第七大集裝箱航運(yùn)公司，該公司目前掌控著219艘船舶，總計(jì)運(yùn)力達(dá)到167.8萬(wàn)TEU，其中只有船舶為132艘。
此外該公司還握有64艘新船訂單，根據(jù)VesselsValue的數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)榮海運(yùn)的訂單總計(jì)價(jià)值逼近100億美元。
值得一提的是，MB Shipbrokers還在最新的市場(chǎng)周報(bào)中介紹表示，目前中遠(yuǎn)海運(yùn)也正在和外高橋船廠就一批11000TEU的新船訂單進(jìn)行談判，預(yù)計(jì)將很快會(huì)宣布下單。
