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立邦船舶涂料A-LF-Sea應(yīng)用于長(zhǎng)榮海運(yùn)24000TEU集裝箱船

   2024-03-04 船海裝備網(wǎng)3230
核心提示:立邦船舶涂料A-LF-Sea應(yīng)用于24000TEU集裝箱船(Ever Alot),它是長(zhǎng)榮海運(yùn)委托中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司制

立邦船舶涂料A-LF-Sea應(yīng)用于24000TEU集裝箱船(Ever Alot),它是長(zhǎng)榮海運(yùn)委托中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司制造,總長(zhǎng)度近400米的A級(jí)集裝箱船[1]。A-LF-Sea擁有立邦的專(zhuān)利水凝膠集水技術(shù)與流變控制技術(shù),在維持穩(wěn)定長(zhǎng)期防污性能的同時(shí),能夠高效減少燃料消耗與二氧化碳排放量,助力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的海洋環(huán)境。

立邦船舶涂料A-LF-Sea應(yīng)用于24000TEU集裝箱船(Ever Alot)


A-LF-Sea是一種環(huán)境友好型仿生物超低摩擦防污漆,其擁有立邦的聚水技術(shù)與流變控制技術(shù),能夠降低船體的摩擦阻力,有優(yōu)異的節(jié)油效果。同時(shí),A-LF-Sea也兼具穩(wěn)定的防污性能,保障船舶的安全運(yùn)營(yíng)。截至目前,A-LF-Sea及LF-sea已應(yīng)用于超過(guò)4800艘船舶。


作為可持續(xù)船舶涂料行業(yè)的先行者,立邦于2006年獲得了其首個(gè)水凝膠自拋光防污涂料應(yīng)用專(zhuān)利[2]。該技術(shù)能夠在漆膜和海水之間形成一層微觀水層,使船體周?chē)涂恐w的水流變得平滑,從根本上降低船舶航行時(shí)與海洋之間的水流阻力,減少船舶行駛中的燃油消耗。2013年立邦將這項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用至超低摩擦防污涂料A-LF-Sea,更大幅度降低了船舶的摩擦阻力,高效守護(hù)海洋環(huán)境。

除立邦專(zhuān)利水凝膠集水技術(shù)外,A-LF-Sea還采用了流變控制技術(shù),這是一種有關(guān)涂料流動(dòng)性的特殊技術(shù)。立邦研發(fā)的特殊環(huán)氧防腐抗磨涂料——丙烯酸銅硅酯共聚物,擁有穩(wěn)定和長(zhǎng)期的防污性能,能形成更平滑的涂膜,使A-LF-Sea的性能得到充分發(fā)揮。在立邦專(zhuān)利水凝膠集水技術(shù)與流變控制技術(shù)的雙重結(jié)合下,A-LF-Sea可以實(shí)現(xiàn)有效減少燃料消耗與二氧化碳排放量。同時(shí),其超省油低摩擦特性也能滿足船東嚴(yán)格的海洋環(huán)境可持續(xù)要求,為改善海洋低碳環(huán)境卓效提速。

本次交付除了使用到A-LF-Sea防污涂料外,立邦還為Ever Alot在內(nèi)的四艘船舶提供了20種不同類(lèi)型的涂料,例如E-Marine防腐涂料被應(yīng)用于船體、貨艙和甲板區(qū)域,高效滿足多種環(huán)境的防腐和耐磨要求;NOA 60 HS涂料被應(yīng)用于壓載水艙等。立邦以豐富的涂料系統(tǒng)與兼具性能與低碳的涂料為滬東中華制造的船舶保駕護(hù)航。對(duì)于此次交付合作,立邦船舶涂料公司高級(jí)總監(jiān)毛志平表示:“立邦此前與長(zhǎng)榮已有較多次的船舶涂料合作,但滬東中華對(duì)立邦而言還是一個(gè)較新的合作伙伴。我們感到很榮幸滬東中華這次選擇立邦船舶涂料來(lái)共同完成長(zhǎng)榮海運(yùn)的這個(gè)大項(xiàng)目?!?/p>

多年來(lái),立邦一直致力于研發(fā)和生產(chǎn)能夠高效保護(hù)船舶和海洋環(huán)境的船舶涂料,為海洋可持續(xù)發(fā)展注入動(dòng)力。未來(lái),立邦將繼續(xù)秉持“永續(xù)大地精‘彩’”的可持續(xù)發(fā)展理念,依托全球共享的技術(shù)優(yōu)勢(shì),推動(dòng)綠色創(chuàng)新,用行動(dòng)守護(hù)每片海域,為海洋環(huán)境的美好未來(lái)貢獻(xiàn)力量。


 
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