二月，大地回暖，春暖花開。南通中遠(yuǎn)海運船務(wù)全體上下匯聚“起步就是沖刺、開局就是決戰(zhàn)”的奮進(jìn)合力，崇川、如皋兩廠區(qū)在過去的一周里，經(jīng)過修理改裝團隊數(shù)周24小時施工不間斷，“奧羅瑪納”、“科孚島”、“藍(lán)鰭”、“中遠(yuǎn)井岡山”、“好運”、“光明”等9條修理船舶相繼完工開航，兩廠區(qū)迎來了修理船舶開航高峰期。
“科孚島”輪，是去年在司修理“伊維迪克”輪的姐妹船，其船齡為21年的集裝箱船。1月上旬進(jìn)如皋廠區(qū)修理以來，因該輪大艙狀況較差（鋼板換新超200噸），且臨時工程不斷增加，又適逢橫跨春節(jié)假期，勞動力一度緊張。船東對該輪船期極為關(guān)注，強烈要求盡快完工開航。如皋廠區(qū)立即制定了相關(guān)勞動力的穩(wěn)定和引進(jìn)政策，隨著勞動力的穩(wěn)定回流，經(jīng)過項目組嚴(yán)密組織，精心策劃，各部門、車間的通力合作，圓滿完成該輪的各項生產(chǎn)任務(wù)。
2月22日早上9：00，在兩條拖輪的牽引下，“科孚島”輪緩緩離開碼頭，迎著初升的太陽匯入長江主航道。此時此刻，所有“參戰(zhàn)”人員才長長的“舒”了一口氣，堅守了“保船期”經(jīng)營理念，也履行了修期對船東的承諾。
2月24日，“藍(lán)鰭”輪完工開航。該輪外殼7000平方米做有機硅油漆。為了縮短塢期，只能從縮短除銹和清潔時間上入手，車間多方協(xié)調(diào)勞動力資源，精心組織并開會落實每天的工程任務(wù)和目標(biāo)，克服施工期間降雨降雪等不利因素，最終有機硅油漆如期順利完工，贏得了土耳其機務(wù)的點贊稱道！
2月25日早上8:30，“奧羅瑪納”輪緩緩駛離崇川廠區(qū)碼頭，最終提前4天開航,開始了她的嶄新之旅。
該輪隸屬于公司核心客戶美森輪船公司，是該公司在我司修理的第63條船，主要修理工程為壓載水處理系統(tǒng)新加及常規(guī)修理工程。2月5號進(jìn)廠，剛好趕上中國春節(jié)，由于目前集裝箱航運市場火爆，船方想盡早完成修理離廠。船從進(jìn)廠第一天開始，崇川廠區(qū)就想盡一切辦法克服春節(jié)不利影響，克服天氣造成的塢期困難，創(chuàng)造性的安排兩條船拼檔進(jìn)塢......項目組急船東所急，加班加點往前趕進(jìn)度，最終確保了該輪提前開航。
“中遠(yuǎn)井岡山”輪，尾軸工程修理，從定工程出方案，到尾軸出艙，裝車出廠光車，然后尾軸再回廠上船成功安裝，不到30個小時，一氣呵成，令現(xiàn)場機務(wù)和服務(wù)商嘖嘖稱奇。同樣的生產(chǎn)節(jié)奏也發(fā)生在“阿克索”輪上，從貨艙拆架，到清砂清潔，兩臺門機吊運腳手材料和廢砂，爭先恐后，36小時完成所有吊運任務(wù)?！肮饷鳌陛?，艏尖艙外底板20平方米及內(nèi)部結(jié)構(gòu)海損，通宵奮戰(zhàn)，從開工到完工報驗，僅用55小時……
春風(fēng)吹，戰(zhàn)鼓擂，南通中遠(yuǎn)海運船務(wù)如火如荼的施工現(xiàn)場，一項項工程的完工時間在不斷的刷新紀(jì)錄。各項目組成員在關(guān)鍵時刻沖鋒陷陣、攻堅克難，連續(xù)堅守在船數(shù)個日日夜夜，緊盯工程進(jìn)度，解決現(xiàn)場問題，為各條船舶的如期開航發(fā)揮了決定性作用。
