南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)“南通塢”建造于1991年，“遠(yuǎn)通塢”建造于1995年，作為公司船舶與海工修理、建造的重要設(shè)備，兩塢使用年代久遠(yuǎn)且部分設(shè)備部件老舊。其中測(cè)深系統(tǒng)已出現(xiàn)顯示不準(zhǔn)確現(xiàn)象，而數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度會(huì)直接影響到對(duì)各個(gè)壓載艙內(nèi)水位等情況的判斷，從而影響船塢的使用安全。鑒于此，公司立即組織資產(chǎn)管理部、生產(chǎn)管理部、數(shù)智化推進(jìn)部、生產(chǎn)保障車間等部門充分研討，秉承盡量不影響生產(chǎn)的原則，對(duì)兩塢的測(cè)深系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)更新，更新后有效避免測(cè)深系統(tǒng)無法正常使用帶來的操作難度和安全隱患，且能進(jìn)一步縮短塢期提升工效。
近日，新系統(tǒng)已完成安裝調(diào)試投入運(yùn)行，系統(tǒng)在完整保留原系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)及功能的情況下，還增添了諸多功能。
氣壓傳感器/組用于測(cè)量每個(gè)艙室氣管內(nèi)壓力，模塊化設(shè)計(jì)，占用空間更小，相對(duì)于原系統(tǒng)測(cè)量更加精確穩(wěn)定。
一套用于PLC控制及數(shù)字化運(yùn)算的硬件，數(shù)字化程度有了質(zhì)的跨越。增加的不間斷電源也讓整個(gè)系統(tǒng)更加穩(wěn)定運(yùn)行。
一套圖形界面用于顯示全塢各艙室實(shí)時(shí)狀態(tài)，相對(duì)于原控制臺(tái)機(jī)械指針式更加精確，數(shù)據(jù)顯示更加完善與直觀。
一套通訊模塊+圖形界面實(shí)時(shí)顯示船塢擾度，可實(shí)現(xiàn)電腦遠(yuǎn)程與手機(jī)APP查看。
一套適用于進(jìn)出塢工況/正常工況的可切換報(bào)警系統(tǒng)，讓船塢運(yùn)行更加穩(wěn)定安全。
浮船塢測(cè)深液位遙測(cè)系統(tǒng)的更新改造進(jìn)一步提升了浮船塢安全性、可操作性，為南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)運(yùn)用自動(dòng)化、智能化手段進(jìn)行老舊設(shè)備更新改造積累了經(jīng)驗(yàn)，更好服務(wù)安全生產(chǎn)，全力保駕護(hù)航。
