2月6日，美森公司“美森美安”輪從南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)開航。來自美森公司的高級(jí)總監(jiān)Mr.Scott贊許道：“這是我們第9艘脫硫系統(tǒng)安裝船，這么短的時(shí)間內(nèi)，2780多項(xiàng)報(bào)檢，一次性報(bào)檢通過率超過98%，你們很了不起。正因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目的成功，我們的第57、58條船已經(jīng)到你們廠里來創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)成功?！?br />
美森公司已與南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)合作22年，作為其在廠修理的第56艘船舶，“美森美安”輪整個(gè)船期92天，塢期修理21天?；仡櫿掖暗男蘩磉^程，節(jié)奏緊湊，施工緊張，但項(xiàng)目組依舊從容不迫，愈顯擔(dān)當(dāng)。
在塢期間，螺旋槳軸系修理、外板打砂油漆，工程進(jìn)度一環(huán)套一環(huán)?？紤]塢內(nèi)修理工程時(shí)間較緊，項(xiàng)目組時(shí)刻緊抓質(zhì)量與進(jìn)度。因船東方生活區(qū)用水問題，項(xiàng)目組決定最大程度加快生活區(qū)出海閥、出海管的修理，在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)生活區(qū)用水系統(tǒng)。盡管遭受寒冷天氣影響，但塢內(nèi)施工進(jìn)度絲毫未受影響，塢內(nèi)施工質(zhì)量更是絲毫未打折扣。
遇事彰顯實(shí)力，在臨時(shí)有序調(diào)度以及補(bǔ)救的背后，是南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)相對(duì)完整的質(zhì)量管理體系和生產(chǎn)管理體系的集中展現(xiàn)。新的一年，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)必將繼續(xù)呈現(xiàn)“激情實(shí)干，勇于擔(dān)當(dāng)”的繁榮景象。
在塢期間，螺旋槳軸系修理、外板打砂油漆，工程進(jìn)度一環(huán)套一環(huán)?？紤]塢內(nèi)修理工程時(shí)間較緊，項(xiàng)目組時(shí)刻緊抓質(zhì)量與進(jìn)度。因船東方生活區(qū)用水問題，項(xiàng)目組決定最大程度加快生活區(qū)出海閥、出海管的修理，在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)生活區(qū)用水系統(tǒng)。盡管遭受寒冷天氣影響，但塢內(nèi)施工進(jìn)度絲毫未受影響，塢內(nèi)施工質(zhì)量更是絲毫未打折扣。
遇事彰顯實(shí)力，在臨時(shí)有序調(diào)度以及補(bǔ)救的背后，是南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)相對(duì)完整的質(zhì)量管理體系和生產(chǎn)管理體系的集中展現(xiàn)。新的一年，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)必將繼續(xù)呈現(xiàn)“激情實(shí)干，勇于擔(dān)當(dāng)”的繁榮景象。
