abb電機(jī)與發(fā)電機(jī)

江南造船交付第三艘Camel E系列乙烯運(yùn)輸船

   2017-01-16 船海裝備網(wǎng)4060
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江南造船    乙烯運(yùn)輸船
  2017年1月12日,江南造船為Navigator Gas建造的第三艘35,000立方米乙烯運(yùn)輸船(H2563)簽字交船。
  該船全長(zhǎng)約180米,船寬約30米,船深約20米,載重噸27000噸,入級(jí)美國(guó)船級(jí)社(ABS)。該型船由江南造船自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的全球最大艙容的乙烯運(yùn)輸船“Camel E”系列船的一員。
  作為世界最大的乙烯運(yùn)輸船,該船主尺度滿足世界上主要液化氣終端碼頭的靠泊要求,采用節(jié)能環(huán)保的MAN B&W雙燃料主機(jī)和發(fā)電機(jī)。該船設(shè)有三個(gè)目前世界上最大的Type C雙耳型液罐,半冷半壓式,設(shè)計(jì)溫度-104℃,單個(gè)液罐重達(dá)1,100噸,可運(yùn)載多種液化氣和化學(xué)氣體。此外,甲板上還有兩個(gè)1,250立方甲板罐、設(shè)計(jì)溫度為-163℃,既可裝載LNG燃料,又可裝載貨物,使最大艙容達(dá)到了37,500 m3。采用LNG作為燃料可滿足最為苛刻的硫氧化物排放要求。
  該船艏部采用江南造船自主研發(fā)并獲得國(guó)家專利的“VS-BOW”(即隱形球鼻艏),艉部采用江南造船自主研發(fā)和設(shè)計(jì)的槳后節(jié)能裝置“CAPRO”。
 
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