時光荏苒，泉州船廠迎來復(fù)工復(fù)產(chǎn)一周年。一年間，交發(fā)船舶公司攻堅克難、奮勇拼搏，交出一份船廠亮眼“成績單”：完成維修并交付船舶共計33艘，涵蓋散貨船、全回轉(zhuǎn)起重船、科考船、特種作業(yè)船等多個船型；為廈金大橋（廈門段）工程建造的兩個超大型錨碇鋼沉井拼裝完成并順利交付，標(biāo)志著廈金大橋工程取得又一突破性進展。迄今為止，泉州船廠修船業(yè)務(wù)板塊產(chǎn)值已突破億元大關(guān)，成為交發(fā)集團接手泉州船廠資產(chǎn)包以來的又一重大突破。
10月4日，“領(lǐng)航3”輪順利移泊進入泉州船廠1＃船塢，開展“內(nèi)貿(mào)船改外貿(mào)船”升級改造工作，主要包括新增壓載水系統(tǒng)、新增機艙噴淋系統(tǒng)、駕駛室無線電升級改造、新增70個冷箱配電系統(tǒng)、新增3臺發(fā)電機、全船艙蓋維護等改造工作，預(yù)計全程工期20天。
2023年，交發(fā)船舶公司在招商過渡時期按照“邊招商引資、邊完善手續(xù)、邊現(xiàn)狀盤活”的思路，修船業(yè)務(wù)板塊引入聯(lián)營單位博洋船舶公司。在泉州市政府及相關(guān)部門的支持下，于同年9月正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)，中國修造船業(yè)“泉州方位”重新點亮。
在過渡生產(chǎn)期間，泉州船廠立足“安全可控，技術(shù)可行”前提，為進廠維修的船舶提供了安全進出船塢、安全靠泊碼頭、內(nèi)貿(mào)運輸改外貿(mào)運輸、船體除銹油漆、閥門拆檢等常規(guī)塢修項目，并針對科考船、特種作業(yè)船等特殊船型制定個性化維修方案，允許維修的船舶噸位由2萬噸級提升至7萬噸級，進廠維修的船舶數(shù)量從23年底的9艘增長到截至目前的37艘。船廠修船業(yè)務(wù)板塊不斷蛻變成長，在保障船舶安全運營、延長船舶使用壽命、推動海洋經(jīng)濟發(fā)展以及促進產(chǎn)業(yè)升級等方面發(fā)揮重要作用，業(yè)務(wù)已步入常態(tài)化運作軌道。
此次修船業(yè)務(wù)板塊產(chǎn)值破億，是泉州船廠發(fā)展歷程中的一個重要里程碑，曾經(jīng)的“亞洲最大船廠”再展新顏。展望未來，泉州船廠將以泉州市政府關(guān)于加快推進泉州船廠全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作方案為遵循，按照“定規(guī)劃、解難題、抓招商、促生產(chǎn)”總體思路，集中攻堅、全力解決泉州船廠全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)存在問題，繼續(xù)以修船、造船、海工（含大型鋼構(gòu)）三大功能進行產(chǎn)業(yè)定位，短期以修為主，長期推進修造并舉，逐步打造成為國內(nèi)領(lǐng)先的綠色科技型海洋裝備維修保障基地，填補泉州市修造船智能海工裝備制造產(chǎn)業(yè)空白，助推泉州構(gòu)建“以港促產(chǎn)、以產(chǎn)興城、以城育港”的港產(chǎn)城融合發(fā)展新格局，助力實現(xiàn)泉州“造船夢”。
