繼2月14日1100TEU集裝箱船2號船開工后時隔一個月3月14日上午11時18分，中國船舶集團武昌造船為CA Shipping建造的4艘1100TEU集裝箱船中的3號船在武昌造船雙柳廠區(qū)順利開工。
船東代表、哥倫比亞船舶管理公司、NK船級社相關領導以及武昌造船相關部門代表、產(chǎn)品三總師參加開工儀式。
為將該系列集裝箱船打造為公司批量建造的綠色標桿船舶，武昌造船轉變思路，創(chuàng)新攻關，以總組為中心，殼舾涂一體化為目標，從三維綜合布置、工序前移、工藝優(yōu)化等方面進行了一系列攻關研究與優(yōu)化設計，并基于DAP和WSD建立各階段網(wǎng)絡基準線，對貨艙區(qū)域整體進行精度控制，最終形成以船體為基礎、舾裝為中心、涂裝為重點的殼舾涂一體化綜合設計。
目前該設計已應用于1100TEU集裝箱船1號船和2號船的建造，并且為了進一步推進工序前移，武昌造船積極籌劃并試行舾裝焊接件結構化、分段掃砂工藝，在提高制造效率、提升施工質量方面優(yōu)勢明顯。
后續(xù)建造過程中，武昌造船將將繼續(xù)以打造“標桿產(chǎn)品”為目標，充分借鑒前兩艘船舶建造經(jīng)驗，在生產(chǎn)設計、施工工藝和物資準備等方面持續(xù)優(yōu)化提升，狠抓計劃管理和建造管理，統(tǒng)籌內外優(yōu)勢資源，做實做細各項工作，推進船舶按期保質順利建造，確保按期為船東交付精品船舶。
