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武昌造船系列1100TEU集裝箱船5號船順利下水

   2024-08-09 船海裝備網(wǎng)2170
核心提示:8月8日,中國船舶集團(tuán)武昌造船為希臘COSMOSHIP建造的1100TEU集裝箱船首制船(系列1100TEU集裝箱船5號船)順利下水!吹響產(chǎn)品交付

8月8日,中國船舶集團(tuán)武昌造船為希臘COSMOSHIP建造的1100TEU集裝箱船首制船(系列1100TEU集裝箱船5號船)順利下水!吹響產(chǎn)品交付的沖刺號角!

COSMOSHIP船東代表Dima Florin、Feraru Florian、Sorokin Dmytro、李峰,BV船級社黃愛國、張勇軍及武昌造船相關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加下水儀式。


今年以來,武昌造船已實現(xiàn)4艘1100TEU集裝箱船提前交付。本船是該系列1100TEU集裝箱船的第5艘,也是武昌造船為COSMOSHIP建造的1100TEU集裝箱船首制船。作為公司現(xiàn)階段打造的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、批量化生產(chǎn)建造標(biāo)桿精品船舶,系列1100TEU集裝箱船已形成品牌效應(yīng),交付船舶超越客戶預(yù)期,得到客戶高度好評。


在該船建造過程中,武昌造船充分發(fā)揮型船建造優(yōu)勢,從設(shè)計端深度融合生產(chǎn)建造,精細(xì)策劃工藝工法,持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)流程,不斷提升建造效率和舾裝完整性,順利保障船舶完整性下水。


01


推動總段建造方法,實施主船體艏艉半船、上層建筑總組及煙道總組分道作業(yè)、平行施工,按區(qū)域推動殼、舾、涂一體化作業(yè),進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率,提高舾裝完整性;


02


積極開展系泊試驗工序前移工作,做好調(diào)試前條件清理和準(zhǔn)備,在船臺區(qū)域提前完成應(yīng)急發(fā)電機(jī)負(fù)荷試驗報檢、發(fā)電機(jī)動態(tài)報警點報檢等工作,舵機(jī)、錨機(jī)、分油機(jī)、內(nèi)通、外通等設(shè)備均已實現(xiàn)通電,進(jìn)一步縮短系泊試驗周期。


03


積極做好與船東方的充分溝通,優(yōu)化軸系施工工藝和主機(jī)進(jìn)艙方案,實現(xiàn)一次性無修改施工和報驗,縮短推進(jìn)系統(tǒng)施工周期;


04


深化精細(xì)化設(shè)計,全面實施涂裝保留,進(jìn)一步優(yōu)化施工工序和流程,提高生產(chǎn)施工效率效益。


1100TEU集裝箱船是中國船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計院(SDARI)推出的第三代最新型支線集裝箱船,船長147.9米,船寬23.25米,型深11.5米,結(jié)構(gòu)吃水8.5米,可裝載1182個20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,其船舶能效設(shè)計指數(shù)全面滿足EEDIⅢ要求。該船和同類型船舶相比,具有載重量大、重箱數(shù)量多、冷箱數(shù)量多、高箱數(shù)量多、航速高、油耗低等特點,具有強(qiáng)大靈活的載貨能力,優(yōu)異的快速性和燃油經(jīng)濟(jì)性,以及優(yōu)秀的舒適性,并配置了包括集成平臺功能以及智能能效管理、船體性能管理、智能視頻管理等智能系統(tǒng),是集經(jīng)濟(jì)性、安全性、智能性于一體的綠色環(huán)保船型。


目前,全船鐵舾工作已基本完工,艙室清艙密試報檢已完成,機(jī)電設(shè)備已基本安裝報檢完成,主船體機(jī)艙及上層建筑電纜拉敷工作已基本完工。該船下水后將立即轉(zhuǎn)入系泊試驗階段,項目組將繼續(xù)統(tǒng)籌優(yōu)勢資源,加強(qiáng)精益生產(chǎn)管理,剛性執(zhí)行生產(chǎn)計劃,確保為船東按時交付高質(zhì)量精品船舶!


 
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