abb電機(jī)與發(fā)電機(jī)

國(guó)內(nèi)首艘Mark Ⅲ型液化天然氣運(yùn)輸船今日開(kāi)工

   2021-12-29 船海裝備網(wǎng)3760
核心提示:12月28日上午8:18分,隨著等離子切割機(jī)在鋼板上迸射出絢爛的火花,中國(guó)船舶旗下江南造船為廣東九豐建造的79800立方米液化天然氣

12月28日上午8:18分,隨著等離子切割機(jī)在鋼板上迸射出絢爛的火花,中國(guó)船舶旗下江南造船為廣東九豐建造的79800立方米液化天然氣運(yùn)輸船(LNG)首制船H2637在制造二部切割作業(yè)區(qū)切割五跨區(qū)點(diǎn)火開(kāi)工。船東代表、LR船級(jí)社、GTT、江南造船副總張儉、三總師單位、公司辦、市場(chǎng)營(yíng)銷部、制造二部等相關(guān)部門人員出席開(kāi)工儀式。



該船總長(zhǎng)229.99米,型寬36.00米,型深21.50米,設(shè)計(jì)吃水9.8米,結(jié)構(gòu)吃水10.60米,全船艙容79800立方米。該船型采用MarkⅢ型液貨艙,這也是MarkⅢ型液貨艙在國(guó)內(nèi)LNG運(yùn)輸船上的首次應(yīng)用,同時(shí)配有雙燃料主機(jī)和發(fā)電機(jī),滿足新IGC規(guī)范和Tier III。



積千日,發(fā)一時(shí)。自2012年12月,江南造船便取得MARK III建造資質(zhì),經(jīng)過(guò)近九年技術(shù)積累,在國(guó)際市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)突圍,獲得本訂單。本船為江南造船自主設(shè)計(jì),是一型為國(guó)內(nèi)LNG終端量身度造的靈便型LNG船。


扎下根,邁開(kāi)步。本船作為江南造船首制中大型LNG船,標(biāo)志著江南在未來(lái)產(chǎn)品定位和戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃上邁出了嶄新的一步,進(jìn)一步鞏固江南在各類型液化氣船領(lǐng)域的研發(fā)設(shè)計(jì)能力、建造能力及市場(chǎng)地位,為江南型液化氣船在國(guó)際市場(chǎng)中扎下根、邁開(kāi)步、跑在前奠定牢固基礎(chǔ)。


破困境,開(kāi)新局。在接下來(lái)的生產(chǎn)中,建造團(tuán)隊(duì)將通力合作,以“高質(zhì)量,保交船”為主線目標(biāo),以流程優(yōu)化、效率提升、質(zhì)量精度等多方面為抓手,推動(dòng)模塊化建造、節(jié)拍化生產(chǎn)、區(qū)域化管理,在江南造船現(xiàn)代化造船模式下統(tǒng)籌管理,助力公司在大型LNG建造技術(shù)上開(kāi)新局,助力公司走在國(guó)際市場(chǎng)前沿。


 
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