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日本三家船東同時(shí)下單LNG動(dòng)力散貨船

   2021-07-20 船海裝備網(wǎng)4340
核心提示:7月20日,日本商船三井(Mitsui OSK Lines)、日本郵船(NYK Line)和川崎汽船(K-Line)分別訂造1艘210000載重噸(DWT)LNG動(dòng)力

7月20日,日本商船三井(Mitsui OSK Lines)、日本郵船(NYK Line)和川崎汽船(K-Line)分別訂造1艘210000載重噸(DWT)LNG動(dòng)力紐卡斯?fàn)栃停╪ewcastlemax)散貨船,與日本JFE鋼鐵集團(tuán)(JFE Steel Corporation)簽訂長期租賃合同。

據(jù)悉,此次建造的散貨船計(jì)劃于2025年年初交付,將用于運(yùn)輸JFE鋼鐵集團(tuán)進(jìn)口的鐵礦石和煤炭。


與同類型常規(guī)燃料動(dòng)力散貨船相比,預(yù)計(jì)LNG動(dòng)力將減少約25%至30%的二氧化碳(CO2)、約100%的硫氧化物(SOx)和約85%的氮氧化物(NOx)的排放。


商船三井將其環(huán)境戰(zhàn)略定位為管理計(jì)劃的重中之重,將采用清潔能源替代傳統(tǒng)燃料作為集團(tuán)環(huán)境愿景2.1的工作內(nèi)容之一,并為長期減排提供了更詳細(xì)的步驟和路線圖,同時(shí)設(shè)定可量化的目標(biāo)。


根據(jù)該愿景,商船三井將積極提供安全可靠的海洋運(yùn)輸,同時(shí)穩(wěn)步減少其商業(yè)運(yùn)輸活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響,計(jì)劃到2030年,將LNG燃料動(dòng)力船舶的數(shù)量增加到約90艘。


此外,商船三井在集團(tuán)環(huán)境愿景2.1中,設(shè)定了“2050年實(shí)現(xiàn)零排放”的中長期目標(biāo)。而近期,商船三井旗下一個(gè)工作組研究發(fā)現(xiàn),回收的甲烷燃料與其他零排放燃料類似。該團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)就防止甲烷逃逸和天然氣液化的基礎(chǔ)設(shè)施等課題開展研究。


 
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