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浮式生產(chǎn)裝備市場復(fù)蘇可期

   2021-04-23 船海裝備網(wǎng)4760
核心提示:在油價(jià)大幅下跌的背景下,浮式生產(chǎn)裝備市場經(jīng)歷了漫長的寒冬,2016年全球甚至沒有一艘(座)浮式生產(chǎn)裝備訂單。近來,隨著油價(jià)穩(wěn)

浮式生產(chǎn)裝備市場復(fù)蘇可期

在油價(jià)大幅下跌的背景下,浮式生產(chǎn)裝備市場經(jīng)歷了漫長的寒冬,2016年全球甚至沒有一艘(座)浮式生產(chǎn)裝備訂單。近來,隨著油價(jià)穩(wěn)步回升,且由于技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)海洋油氣開發(fā)成本下降,海洋油氣開發(fā)市場開始升溫。2021年,全球已有4艘(座)浮式生產(chǎn)裝備訂單,包括3艘浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船(FPSO)和1座半潛式生產(chǎn)平臺(tái)。此外,韓國造船海洋(KSOE)和大宇造船海洋(DSME)兩家韓國船企正在競爭巴西國家石油公司(Petrobras)價(jià)值46億美元的2艘FPSO的建造合同,如果訂單達(dá)成,這將是有史以來最大的單個(gè)FPSO建造合同。


總體來看,如果油價(jià)能夠保持在60美元以上,2021年至2022年,全球浮式生產(chǎn)裝備訂單有望達(dá)到30艘(座),市場復(fù)蘇可期。


 
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