9月27日，大連造船建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船首制船10號(hào)船順利完成燃?xì)庠嚭?，凱旋歸來。
為按期實(shí)現(xiàn)燃?xì)庠嚭焦?jié)點(diǎn)，由項(xiàng)目組、總裝二部、大船研究院、安環(huán)保衛(wèi)部、生產(chǎn)保障部組成加注作業(yè)小組，嚴(yán)格按照規(guī)定程序開展加注作業(yè)，順利完成了B型艙惰化、冷艙、置換、加注等工作。在項(xiàng)目組和總裝二部精心組織下，短期內(nèi)完成發(fā)電機(jī)與鍋爐的燃?xì)饽Ｊ秸{(diào)試交驗(yàn)，其中僅用4天時(shí)間便完成發(fā)電機(jī)燃?xì)饽Ｊ綀?bào)警點(diǎn)、負(fù)荷、特性及并車試驗(yàn)，為燃?xì)饽Ｊ皆嚭降於▓?jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
燃?xì)庠嚭疆?dāng)天，該船即完成了主機(jī)首次柴油換氣，并進(jìn)行不同負(fù)荷的調(diào)試工作，次日完成了主機(jī)油氣轉(zhuǎn)換、燃?xì)饽Ｊ较掳脖?、主機(jī)耐久及造水機(jī)等相關(guān)交驗(yàn)。最終在項(xiàng)目組統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，總裝二部、大船研究院及各系統(tǒng)服務(wù)工程師通力合作，僅用不到72小時(shí)便完成所有氣體試航報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目，均一次性報(bào)驗(yàn)成功。
