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TT Line與Rauma兩艘客滾建造達成協(xié)議

   2021-04-14 掌上船聞船海裝備網(wǎng)4140
核心提示:勞馬船廠(RMC)和塔斯馬尼亞航運公司TT Line company已就在勞馬造船廠建造兩艘汽車和客運渡輪達成協(xié)議。該項目的就業(yè)影響約為35
勞馬船廠(RMC)和塔斯馬尼亞航運公司TT Line company已就在勞馬造船廠建造兩艘汽車和客運渡輪達成協(xié)議。該項目的就業(yè)影響約為3500人每年,將使RMC建造的在手訂單船舶數(shù)量增加到8艘。TT-Line的船舶將于2022年春季開始建造。
TT Line與Rauma兩艘客滾建造達成協(xié)議
TT Line兩艘新車和客運渡輪的合同大大加強了RMC的訂單量。

去年夏天,由于冠狀病毒大流行,TT-Line不得不退出先前的諒解備忘錄。由塔斯馬尼亞政府發(fā)起的談判于今年3月恢復(fù)。

RMC首席執(zhí)行官海尼瑪(Jyrki Heinimaa)對雙方在全球形勢非常嚴峻的情況下達成協(xié)議感到高興。

“我們非常感謝TT Line公司及其代表對我們的信任。這一協(xié)議意味著,我們的客戶相信,我們可以提供一個世界級的解決方案,這對他們的業(yè)務(wù)是完美的,即使在具有挑戰(zhàn)性的運營條件下,”他說。

“我們熱切期待著這三年與RMC卓有成效的合作。這些船只還將廣泛利用塔斯馬尼亞公司的專業(yè)知識,”TT Line公司首席執(zhí)行官伯納德·德懷爾(Bernard Dwyer)說。

新客滾將于2022年春季開工建設(shè)。第一艘將于2023年底交付TT line,第二艘將于2024年底交付。一旦完工,這些船只將在澳大利亞大陸和塔斯馬尼亞島之間的基隆-德文波特航線上,在充滿挑戰(zhàn)的條件下運行。該渡輪可容納1800名乘客,總噸位約為48000噸。這些船只將取代1998年在芬蘭建造的Spirit級塔斯馬尼亞一號和二號。

“RMC的增長故事和去年的良好業(yè)績的出色延續(xù)”

與TT Line的協(xié)議對RMC 2021年的財務(wù)前景是一個積極的信號,因為它將公司的訂單量增加到大約16億歐元,并將造船廠的船舶項目數(shù)量增加到4個。

盡管全球冠狀病毒大流行,RMC去年也取得了出色的財務(wù)業(yè)績。2020年,該公司的凈銷售額從上一年的3810萬歐元增至22010萬歐元,增長了五倍多。另一方面,營業(yè)利潤從上一年的190萬歐元增加到670萬歐元。

“與TT Line公司的協(xié)議是RMC增長故事和去年良好業(yè)績的極好延續(xù)。我們將繼續(xù)沿著既定的增長道路在勞馬建造汽車和客運渡輪,這也意味著芬蘭造船業(yè)的穩(wěn)定增長。去年,我們加強了近50%的人員,這意味著我們的組織已經(jīng)為新的3500人年項目做好了充分準備。

除了TT Line的船只外,RMC目前還在為芬蘭船運公司W(wǎng)asaline和愛沙尼亞船運公司Tallink建造汽車和客運渡輪,以及為芬蘭國防軍建造四艘多用途護衛(wèi)艦。經(jīng)過年初冠狀病毒大流行帶來的挑戰(zhàn),生產(chǎn)工作已恢復(fù)正常產(chǎn)能。今年2月,在船廠工人中發(fā)現(xiàn)一系列冠狀病毒感染后,該公司暫時停產(chǎn)。在發(fā)現(xiàn)冠狀病毒病例后,RMC立即實施了更嚴格的安全計劃,目前正在密切監(jiān)測該計劃的運作情況。由于采取了這些安全措施,冠狀病毒的情況得到了控制。
 
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