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江南造船迎來雙船出塢生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)

   2016-04-15 船海裝備網(wǎng)4230
核心提示:  2016年4月8日,江南造船迎來雙船出塢生產(chǎn)節(jié)點(diǎn),一艘208500噸散貨船和21000立方米液化乙烯運(yùn)輸船先后在江南造船船塢完成出塢

2016年4月8日,江南造船迎來雙船出塢生產(chǎn)節(jié)點(diǎn),一艘208500噸散貨船和21000立方米液化乙烯運(yùn)輸船先后在江南造船船塢完成出塢儀式。
2016年4月8日,江南造船為ASTER SHIPPING COMPANY INC.公司建造的208500噸散貨船首制船H2548正式出塢,并于當(dāng)天下午舉行出塢儀式,標(biāo)志著該船完成了塢內(nèi)工作,正式下水。
該船總長(zhǎng)299.99米、型寬50米,型深25米,是江南造船有史以來建造的噸位最大、船型尺寸最大散貨船。該船作為首制船且噸位較大,有一定建造難度,江南人眾志成城,迎難而上,順利完成了該船的船塢階段工作,力保下水節(jié)點(diǎn)。
同日,江南造船為EMPERY SHIPPING PTE.LTD.公司建造的21000立方米液化乙烯運(yùn)輸船也完成了塢內(nèi)工作,正式下水。
該船是為EMPERY SHIPPING PTE.LTD.公司建造的首艘21000立方米液化乙烯運(yùn)輸船。此前江南造船已在此船塢完成了9艘21K/22K液化氣船的建造,系列船型的建造工藝、建造流程已相對(duì)成熟,但該船的建造團(tuán)隊(duì)依然精益求精,嚴(yán)格控制整個(gè)工程進(jìn)度,保證了江南造船第10艘21K/22K液化氣船的順利下水。
 
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