12月3日，被譽(yù)為國際海事業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢的風(fēng)向標(biāo)，本年度全球最具影響力和規(guī)模的海事專業(yè)會展——第20屆中國國際海事會展在上海舉行。本屆會展展覽面積超過90000平方米，共吸引超過30個(gè)國家和地區(qū)的2200家參展企業(yè)參展，約2/3為境外企業(yè)，同時(shí)，本屆會展還吸引了超過100個(gè)國家和地區(qū)的65000多名專業(yè)觀眾。
SFONE——改善氣體運(yùn)輸船的運(yùn)營成本
海事展首日，美國船級社（ABS）向江南造船新開發(fā)的技術(shù)“SFONE”授予AiP證書。SFONE（額外的1%裝載率）是一項(xiàng)針對液化氣船裝載的特殊技術(shù)，可使棱形低溫液罐的裝載率比船級社和IGC規(guī)范要求的限制多裝載1%。江南已經(jīng)獲得了中國國家專利局頒發(fā)的發(fā)明專利證書（ZL2018 1 0351135.0）。借助這項(xiàng)專利技術(shù)，氣體運(yùn)輸運(yùn)營商每次裝載可裝載更多貨物，以常規(guī)超大型液化氣船（VLGC）為例可多裝載約800立方米。SFONE技術(shù)不僅可以應(yīng)用于新造船，而且可以在現(xiàn)有VLGC上進(jìn)行改造。
PANDA 91T——江南造船新一代VLGC
本屆海事展上，江南造船創(chuàng)新研發(fā)的新一代VLGC-PANDA 91T獲得法國船級社（BV）的AiP證書，這是該船型在之前已經(jīng)獲得了ABS和LR的AiP證書。
PANDA 91T除了沿用LPG雙燃料動力總成架構(gòu)、VS-BOW2.0水動力技術(shù)等通用設(shè)計(jì)平臺外，本次采用了江南最新的BrilliancE?技術(shù)成果，在依舊保持嚴(yán)苛的全球VLGC適港前提下，突破了傳統(tǒng)VLGC貨艙/燃料艙的限制，艙容輕松超過91000立方米；同時(shí)通過空氣潤滑系統(tǒng)的加持，能耗指標(biāo)輕松達(dá)到EEDI三階段，使得船東利益最大化。
江南造船作為中國液化氣造船領(lǐng)域的排頭兵，擁有全系列液化氣船的設(shè)計(jì)建造能力。Panda系列超大型液化氣船舶已經(jīng)成為江南造船主打長線產(chǎn)品，目前已先后研發(fā)出了83P/84P/86P系列的VLGC船型。PANDA 91T目前也已獲得三家著名船級社的AiP證書，標(biāo)志著江南造船設(shè)計(jì)研發(fā)的新一代VLGC已經(jīng)正式推向市場。
