據(jù)悉，盡管全球造船業(yè)的增長前景有所惡化，但Castrol Marine Trade Barometer預計，造船業(yè)年率化的五年增長率仍將達到較為合理的3%至5%水平，而在2017年之后，造船業(yè)表現(xiàn)將顯著回升。
Castrol指出，推動造船業(yè)增長的絕大部分動力來自亞太地區(qū)，不過，拉美和中東地區(qū)造船業(yè)表現(xiàn)也較為理想；而在歐洲，除荷蘭外，其他所有歐洲國家造船業(yè)都將在2017年之前面臨下行趨勢。
Castrol首席運營官Mandhir Singh表示：“到2019年，造船業(yè)主要增長都將來自于亞太國家，這些地區(qū)的造船廠擅長建造超大型船。出于對燃料效率和規(guī)模經濟的追求，船東對超大型船的需求也不斷增加。相比之下，英國和德國等傳統(tǒng)造船國家必須提升自身實力，才能與這些亞太船廠競爭。”
