7月底，韓國三大船企公布了第二季度經(jīng)營業(yè)績，三大船企新接訂單金額達(dá)人民幣約1920億元。成績背后，韓國政府的努力功不可沒。2024年1-7月，韓國政府先后出臺(tái)了十余項(xiàng)政策扶持本國造船業(yè)，其重視程度可見一斑。
一是瞄準(zhǔn)重點(diǎn)領(lǐng)域，加大財(cái)政資金支持。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2024上半年，韓國政府計(jì)劃累計(jì)向本國造船業(yè)注入資金超過600億元人民幣，用于支持未來五至十年韓國造船業(yè)發(fā)展，涉及領(lǐng)域包括數(shù)字化自主船舶、環(huán)保碳中和船舶、高技術(shù)創(chuàng)新型船舶、老舊船舶綠色化改裝、替代燃料技術(shù)、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域。
二是堅(jiān)持人才為本，持續(xù)加強(qiáng)培養(yǎng)力度。韓國政府十分注重本國造船業(yè)人才的培養(yǎng)，支持方式包括出資創(chuàng)立人才孵化中心、提供線上和線下培訓(xùn)、構(gòu)建重點(diǎn)人才獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制等。培育技術(shù)領(lǐng)域包括人工智能、大數(shù)據(jù)、環(huán)保船舶、自主航行船舶、智能船廠等。
三是金融政策與法規(guī)建設(shè)同步推進(jìn)，多維度促發(fā)展。除了資金支持外，韓國政府今年還通過聯(lián)合多家金融機(jī)構(gòu)，為本國船企提供約合人民幣800億元的金融援助。此外，韓國政府也在積極推動(dòng)本國自主船舶相關(guān)法案的實(shí)施，旨在為韓國智能船舶技術(shù)發(fā)展以及爭奪國際法規(guī)話語權(quán)提供重要助力。
