2月27日，福建國(guó)航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)航遠(yuǎn)洋”）與蕪湖造船廠有限公司（以下簡(jiǎn)稱“蕪湖造船廠”）舉行了兩艘89000DWT甲醇雙燃料散貨船（船體號(hào)：W23143、W23144）的開工儀式。
國(guó)航遠(yuǎn)洋副總裁韓青、舟山CCS船級(jí)社部門經(jīng)理唐偉強(qiáng)、蕪湖造船廠外部基地總經(jīng)理李吉君代表三方簽署開工文件
本次開工的89000DWT“甲醇雙燃料”散貨船配置可使用生物柴油的甲醇雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)與經(jīng)優(yōu)化論證的甲醇燃料艙艙容。生物柴油配合綠色甲醇燃料，不但可直接實(shí)現(xiàn)船舶溫室氣體的凈零排放，還可以通過(guò)燃料結(jié)構(gòu)的靈活配比兼顧運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性；此外，該船還通過(guò)線型優(yōu)化、輕量化設(shè)計(jì)、螺旋槳與節(jié)能裝置一體化設(shè)計(jì)等措施，不但降低了空船重量，實(shí)現(xiàn)對(duì)比同類型船約2%投鋼量?jī)?yōu)化，還進(jìn)一步提升了船舶的能效水平；同時(shí)配置高等級(jí)船舶智能系統(tǒng)，以提高船舶安全可靠性，提高船舶營(yíng)運(yùn)與管理效率，降低管理成本。
2023年年底，國(guó)航遠(yuǎn)洋與蕪湖造船廠簽訂了4+6艘89000DWT甲醇雙燃料的建造合同，到如今已有四艘船開工，標(biāo)志著國(guó)航遠(yuǎn)洋在綠色航運(yùn)領(lǐng)域的探索與實(shí)踐取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，同時(shí)也預(yù)示著其在推動(dòng)行業(yè)向更加環(huán)保、高效方向轉(zhuǎn)型上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
