馬士基集團(tuán)和IBM昨日宣布將組建一家合資公司，通過區(qū)塊鏈技術(shù)為開展全球貿(mào)易提供更為高效、安全的方式。
建立新合資公司旨在創(chuàng)建一個(gè)聯(lián)合開發(fā)的全球貿(mào)易數(shù)字化平臺(tái)（global trade digitization platform，以下簡稱GTD）。這個(gè)平臺(tái)建立在開放的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)之上，全球航運(yùn)生態(tài)系統(tǒng)中的各方均可使用。它將解決在跨境和貿(mào)易區(qū)內(nèi)貨物運(yùn)輸方面的需求，使信息流更透明、更簡化。
世界貿(mào)易生態(tài)系統(tǒng)的成本和規(guī)模一直以復(fù)雜的態(tài)勢增長。每年運(yùn)輸?shù)呢浳飪r(jià)值超過4萬億美元，而消費(fèi)者每天使用的物品中有80％以上通過海運(yùn)進(jìn)行運(yùn)輸。處理和管理運(yùn)輸這些貨物所需的交易單證文件成本預(yù)計(jì)最高可達(dá)實(shí)際運(yùn)輸成本的五分之一。據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇報(bào)道，通過減少國際供應(yīng)鏈中的壁壘，全球貿(mào)易能夠增長近15％，刺激經(jīng)濟(jì)增長并創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。
區(qū)塊鏈技術(shù)的屬性決定其非常適合應(yīng)用在擁有不同合作伙伴的大型網(wǎng)絡(luò)之中。區(qū)塊鏈?zhǔn)峭ㄟ^分布式賬本技術(shù)建立起一個(gè)可以共享的、不可隨意篡改的、在該網(wǎng)絡(luò)內(nèi)發(fā)生的所有事務(wù)的記錄。這些記錄是可信的數(shù)據(jù)，獲得許可的參與方可以實(shí)時(shí)對(duì)其進(jìn)行訪問。通過將該技術(shù)應(yīng)用于數(shù)字化的全球貿(mào)易流程，可以在信息流中引入一種發(fā)布指令和批準(zhǔn)的新形式，使參與其中的多個(gè)貿(mào)易伙伴能夠進(jìn)行合作，在不犧牲細(xì)節(jié)、維護(hù)隱私或機(jī)密性的前提下建立一個(gè)單一的可共享的交易文件。
馬士基集團(tuán)是集裝箱運(yùn)輸及物流領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，而IBM公司是面向企業(yè)提供區(qū)塊鏈技術(shù)、供應(yīng)鏈可視性和互通性操作解決方案的領(lǐng)先的供應(yīng)商。雙方將利用區(qū)塊鏈技術(shù)助力新平臺(tái)GTD，同時(shí)采用其他基于云計(jì)算的開源技術(shù)，其中包括通過IBM Services提供的人工智能（AI）、物聯(lián)網(wǎng)及數(shù)據(jù)分析。這能夠幫助企業(yè)在國際跨境的貨物運(yùn)輸和追蹤中實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理。生產(chǎn)商、航運(yùn)公司、貨物代理、港口和碼頭運(yùn)營商及海關(guān)和相關(guān)部門都可以從這些新技術(shù)中受益，而普通消費(fèi)者也將最終從中受益。
馬士基集團(tuán)首席商務(wù)官、未來該合資公司董事會(huì)主席柯文勝先生（Vincent Clerc）表示：“新公司的成立是我們推動(dòng)全球貿(mào)易數(shù)字化戰(zhàn)略的一個(gè)重要里程碑。提供一個(gè)中立開放的數(shù)字化平臺(tái)，以安全和便捷的方式交換信息的潛力是巨大的，這將使整個(gè)供應(yīng)鏈的所有參與者受益。通過把我們?cè)趪H貿(mào)易領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)與IBM在區(qū)塊鏈和企業(yè)級(jí)技術(shù)方面的能力相結(jié)合，我們相信新的合資公司能夠在塑造全球貿(mào)易未來方面發(fā)揮真正的作用。”
IBM的區(qū)塊鏈平臺(tái)使數(shù)以百計(jì)的客戶和數(shù)千名開發(fā)人員能夠跨越復(fù)雜的應(yīng)用案例構(gòu)建和擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)，其中包括跨境支付、供應(yīng)鏈和數(shù)字識(shí)別。
IBM負(fù)責(zé)全球行業(yè)解決方案及區(qū)塊鏈技術(shù)高級(jí)副總裁Bridget van Kralingen表示：“ IBM在區(qū)塊鏈方面的主要提升顯示了這個(gè)技術(shù)可以培育新的商業(yè)模式，并且在構(gòu)建更智慧企業(yè)的進(jìn)程中扮演至關(guān)重要的角色。眾所周知，全球供應(yīng)鏈非常復(fù)雜且重要。我們與馬士基的合作將加速把這項(xiàng)令人興奮的技術(shù)引入到數(shù)百萬、參與全球供應(yīng)鏈并發(fā)揮重要作用的機(jī)構(gòu)中。我們相信區(qū)塊鏈已經(jīng)成為一些公司把握尚待開發(fā)的商機(jī)、引領(lǐng)市場的方式。”
2016年6月，馬士基與IBM開始合作，構(gòu)建基于區(qū)塊鏈和云計(jì)算技術(shù)的新型技術(shù)。此后，包括杜邦、陶氏化學(xué)、利樂、休斯頓港、鹿特丹港社區(qū)系統(tǒng)、荷蘭海關(guān)、美國海關(guān)及邊境保護(hù)局等機(jī)構(gòu)都利用該平臺(tái)（GTD）進(jìn)行了試點(diǎn)。
新合資企業(yè)的建立將使IBM和馬士基能夠?qū)⒔鉀Q方案商業(yè)化并擴(kuò)展到更廣泛的全球性企業(yè)之中。很多跨國公司已經(jīng)表達(dá)了他們對(duì)新平臺(tái)的認(rèn)可及希望探索使用這一平臺(tái)的興趣。比如通用汽車（General Motors）、寶潔公司（Procter andGamble）希望能夠簡化其復(fù)雜的供應(yīng)鏈運(yùn)營；貨代和物流公司亞致力（Agility Logistics）希望可以提供例如清關(guān)業(yè)務(wù)，以創(chuàng)造更好的客戶服務(wù)體驗(yàn)。
海關(guān)及相關(guān)政府部門也在嘗試使用這個(gè)平臺(tái)，其中包括新加坡海關(guān)和秘魯海關(guān)。他們希望可以通過該平臺(tái)促進(jìn)貿(mào)易流動(dòng)，提高供應(yīng)鏈的安全性。全球碼頭運(yùn)營商馬士基碼頭公司（APM Terminals）和新加坡國際港務(wù)集團(tuán)（PSA）希望通過該平臺(tái)增加港口協(xié)作并改善碼頭規(guī)劃。在中國廣東檢驗(yàn)檢疫局的支持下，該平臺(tái)可以連接其開發(fā)的用于進(jìn)出口商品的全球質(zhì)量溯源系統(tǒng)，并將用戶鏈接到重要的中國進(jìn)出口貿(mào)易通道。
為了滿足行業(yè)的具體需求，馬士基和IBM將會(huì)成立一個(gè)行業(yè)專家顧問委員會(huì)，幫助進(jìn)一步打造良好的平臺(tái)和服務(wù)，并根據(jù)重要的行業(yè)因素提供指導(dǎo)與反饋，推動(dòng)更加開放的平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的建立。
馬士基和IBM已經(jīng)任命前馬士基航運(yùn)北美地區(qū)總裁邁克爾·懷特先生（Michael J. White）為新合資公司的首席執(zhí)行官。他評(píng)論道：“現(xiàn)今，人工手動(dòng)流程效率低下且容易出錯(cuò)，這浪費(fèi)了大量的資源。我們進(jìn)行的試點(diǎn)證實(shí)了在整個(gè)行業(yè)中，通過使用數(shù)字化解決方案以簡化、標(biāo)準(zhǔn)化信息流，提高效率、把握新機(jī)會(huì)，這有相當(dāng)大的需求。我們的目標(biāo)是通過這些嘗試來建立一個(gè)全面開放的平臺(tái)，使全球供應(yīng)鏈中的所有參與者都能夠參加并獲取重要的、有價(jià)值的東西。我們期待在邁向提供全球解決方案的過程中進(jìn)一步擴(kuò)大合作伙伴的生態(tài)系統(tǒng)。”
旨在為全球供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)端到端數(shù)字化服務(wù)，該新公司計(jì)劃將兩個(gè)核心功能商業(yè)化：
建立一個(gè)海運(yùn)信息通道，能夠提供端到端的供應(yīng)鏈可視性，使供應(yīng)鏈管理的所有參與者能夠?qū)崟r(shí)、安全無縫地交換運(yùn)輸信息。
無紙化貿(mào)易將使終端用戶能夠在整個(gè)架構(gòu)范圍內(nèi)安全地提交、驗(yàn)證和批準(zhǔn)文件，使單證文件備案數(shù)字化和自動(dòng)化，最終幫助減少清關(guān)和貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和成本?；趨^(qū)塊鏈的智能合約確保所有所需批準(zhǔn)都能及時(shí)獲得，有助于提高批準(zhǔn)速度并減少錯(cuò)誤。
新合資公司需要相關(guān)監(jiān)管部門審批。此后，合資公司預(yù)計(jì)將在六個(gè)月內(nèi)能夠?yàn)榭蛻籼峁┙鉀Q方案。新合資公司的總部將設(shè)立在美國紐約。
