abb電機(jī)與發(fā)電機(jī)

我國修船業(yè):當(dāng)下能“吃飽” 后市存隱憂

   2015-11-10 船舶報(bào)船海裝備網(wǎng)5100
核心提示:  10月16日,中國修船企業(yè)斯佩克第五十四次會議在深圳召開。來自我國重點(diǎn)修船企業(yè)、中國造船工程學(xué)會、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會以
  10月16日,中國修船企業(yè)“斯佩克”第五十四次會議在深圳召開。來自我國重點(diǎn)修船企業(yè)、中國造船工程學(xué)會、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會以及中國造船工程學(xué)會修船技術(shù)學(xué)委會、中國船協(xié)修船分會的相關(guān)負(fù)責(zé)人齊聚一堂,共話我國修船業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與面臨的挑戰(zhàn)。
  盡管目前航運(yùn)市場低迷、油價(jià)持續(xù)低位徘徊,整個(gè)修船行業(yè)壓力叢生,但我國主要修船企業(yè)迎難而上、共克時(shí)艱,今年前三季度生產(chǎn)經(jīng)營依然取得了不俗的業(yè)績。繼2014年修船產(chǎn)值首度回升后,今年有望繼續(xù)保持平穩(wěn)增長態(tài)勢。
  產(chǎn)值平穩(wěn)增長
  經(jīng)初步統(tǒng)計(jì),今年前三季度“斯佩克”成員單位共完成產(chǎn)值95.42億元,同比增長7%;完工修理船舶2951艘,同比增長4%。在列入統(tǒng)計(jì)的14家成員單位中,共有7家產(chǎn)值超過5億元。其中,完成產(chǎn)值最多的企業(yè)超過20億元。
  “前三季度,我們都是在繁忙中度過。”上海一家修船企業(yè)表示。據(jù)了解,這種情況在修船企業(yè)中十分普遍。一家大型修船企業(yè)前三季度已完工修理船舶568艘,同比增長15%,今年以來常規(guī)修理業(yè)務(wù)量非常飽和。原因主要是船東為了應(yīng)對即將生效的壓載水公約而選擇提前特檢和維修,使得今年年初以來船塢供給比較緊張。
  截至10月中旬,大部分修船企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)排至12月中、下旬,因此,修船企業(yè)對第四季度生產(chǎn)經(jīng)營的總體情況基本持樂觀態(tài)度。與會代表分析,由于船東紛紛開始預(yù)定塢位,有的修船企業(yè)甚至已開始有選擇地謹(jǐn)慎接單。另外,第四季度一般也是南方傳統(tǒng)的修船旺季,修船企業(yè)對完成今年全年的生產(chǎn)目標(biāo)總體充滿信心。
  明年需求或有下滑
  不過,明年修船需求或?qū)⒊霈F(xiàn)一定程度的下滑。南方一家修船企業(yè)的代表認(rèn)為,受壓載水公約即將生效的影響,船東大多選擇在今年安排船舶進(jìn)廠,過了今年的“修船旺季”,修船企業(yè)的業(yè)務(wù)量可能會有所下降。實(shí)際上,已有部分修船企業(yè)反映其業(yè)務(wù)量相對前期開始出現(xiàn)下降跡象。此外,當(dāng)前的詢價(jià)活動也有所減少。因此,對明年第一季度修船市場形勢比較擔(dān)憂。
  值得注意的是,常規(guī)修理之外的業(yè)務(wù)正面臨新的不確定性。在船舶改裝及海工裝備改裝等工程量大、附加值高的業(yè)務(wù)方面,實(shí)力較強(qiáng)的國外修船企業(yè)進(jìn)行降價(jià)競爭的傾向比較明顯。北方一家修船企業(yè)代表認(rèn)為,明年集裝箱船球鼻艏改裝工程可能減少,海工裝備改裝領(lǐng)域也面臨技術(shù)優(yōu)勢更大的新加坡船企的激烈競爭。
  面對市場可能的變化,修船企業(yè)普遍認(rèn)為,必須提前做好應(yīng)對措施。一家與超過60家世界知名船舶管理者建立了良好的長期合作關(guān)系的修船企業(yè)認(rèn)為,只有不斷提升船舶維修服務(wù)水平,才能最終讓這些船東長久地留下來。在經(jīng)營策略上,與會代表還建議,要秉承差異化競爭的思路,根據(jù)自身特點(diǎn)找準(zhǔn)突破口。
  環(huán)保除銹行動加速
  以技術(shù)創(chuàng)新推動綠色修船,一直是我國修船業(yè)努力的方向。在此次“斯佩克”會議上,各成員單位聽取了“關(guān)于推進(jìn)超高壓水在修船除銹工藝上的替代情況”的專題報(bào)告,并展開了熱烈的討論。
  修船企業(yè)一致認(rèn)為,超高壓水在修船除銹工藝上的應(yīng)用是修船企業(yè)除銹作業(yè)方式發(fā)展的必然趨勢。因此,會議通過了《關(guān)于穩(wěn)步推進(jìn)超高壓水在修船除銹工藝上的替代的提案》。下一步,修船企業(yè)將組建開放的技術(shù)平臺,逐步解決這項(xiàng)新工藝在推行中存在的問題,不斷提高除銹涂裝的質(zhì)量、安全和環(huán)境管理水平。
  據(jù)了解,超高壓水除銹是一種環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的新型表面防腐處理手段,是國內(nèi)修船行業(yè)相關(guān)專業(yè)公司的新型業(yè)務(wù)之一。通過市場開拓,相關(guān)公司已具備較強(qiáng)的綜合實(shí)力和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),與部分大型修船企業(yè)建立了長期、穩(wěn)固的超高壓水除銹工程業(yè)務(wù)關(guān)系。
 
標(biāo)簽: 修船業(yè)
反對 0舉報(bào) 0 收藏 0 打賞 0評論 0
 
更多>同類資訊
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行