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克拉克松:十年后,全球新造船產(chǎn)能將下降20%

   2017-10-12 船海裝備網(wǎng)3730
核心提示:  克拉克松表示,新造船市場正在上演完美風(fēng)暴,展望未來,全球造船業(yè)的產(chǎn)能將在十年后下降20%~30%。  克拉克松研究公司(Cl
  克拉克松表示,新造船市場正在上演“完美風(fēng)暴”,展望未來,全球造船業(yè)的產(chǎn)能將在十年后下降20%~30%。
 
  克拉克松研究公司(Clarksons Research)總經(jīng)理David Jordan近期在新加坡舉行的一個(gè)研討會(huì)上表示,造船廠正面臨全球訂單量覆蓋水平下降的問題。他指出:“過去幾年里,訂單量已經(jīng)大幅縮水。目前約有3500艘船舶訂單,相當(dāng)于整體船隊(duì)的10%。自今年年初以來,訂單量的萎縮幅度約為20%,只有2008年12月鼎盛時(shí)期的三分之一左右。”
 
  在2017年至少獲得一份訂單的船廠的數(shù)量達(dá)到108家,2007年時(shí)為700家,2012年/2013年約為300家。
 
  隨著訂單數(shù)量的急劇下降,全球造船廠的手持訂單工作量覆蓋水平繼續(xù)下降到2.5年左右。大部分的上漲都來自歐洲的造船廠,其手持訂單工作量覆蓋水平為4.5年,這主要是得益于郵輪新造船訂單,中國和日本的造船廠手持訂單工作量覆蓋水平大約為2.3年,而最嚴(yán)重的是韓國造船商,手持訂單工作量覆蓋水平僅為1.2~1.3年。
 
  造船廠的困境意味著全球造船業(yè)的產(chǎn)能從峰值4600萬總噸下降了30%。
 
  “展望未來,十年后我們將看到全球造船產(chǎn)能大約有20%的下降,其中大部分的下降將是來自韓國的造船廠。在中國,產(chǎn)能預(yù)計(jì)也會(huì)下降。”
 
標(biāo)簽: 新造船市場
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