據(jù)悉，在沉寂近三年后，Seaspan Corp強(qiáng)勢(shì)重返集裝箱船新造船市場(chǎng)。
據(jù)消息人士稱(chēng)，Seaspan根據(jù)長(zhǎng)期租船合同簽約訂造了10艘集裝箱船，總價(jià)值15.8億美元。
部分造船專(zhuān)家認(rèn)為，目前來(lái)看，Seaspan Corp此舉可能還處于意向書(shū)階段。
造船業(yè)消息人士稱(chēng)，Seaspan可能與兩家中國(guó)船廠滬東中華和揚(yáng)子江船業(yè)簽訂造船合同。
據(jù)悉，由滬東中華建造6艘LNG雙燃料13,000TEU船，而揚(yáng)子江船業(yè)負(fù)責(zé)建造4艘甲醇雙燃料9,000TEU船。
LNG雙燃料13,000TEU船由Ocean Network Express租賃，而甲醇雙燃料9,000TEU船由AP Moller-Maersk租賃。
