由江南造船（集團）有限責(zé)任公司承擔(dān)的“全/半壓式連體雙罐LPG船生產(chǎn)線設(shè)備技術(shù)改造項目”近日通過驗收。該項目的實施不僅將填補國內(nèi)在該技術(shù)領(lǐng)域的空白，而且將達到該領(lǐng)域的國際領(lǐng)先水平，打破國外先進造船國家在超大型全、半冷式液化氣船關(guān)鍵部件設(shè)計建造中的壟斷局面，形成具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的超大型全冷式液化氣船設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)建造工藝，帶動中國船舶工業(yè)設(shè)計和建造技術(shù)躍上一個新的水平，大大提高我國在國際市場的競爭力。
目前，項目已形成了生產(chǎn)線年運行7920h，實現(xiàn)15套/年的產(chǎn)能。2016年，江南造船共完工交付4型9艘液化氣船，顯著提高了江南造船公司在該領(lǐng)域的國際競爭能力。
在建造新型LPG船關(guān)鍵設(shè)備領(lǐng)域，我國具有豐富的設(shè)計和建造全壓式、半壓半壓式LPG船關(guān)鍵設(shè)備的實踐和經(jīng)驗，但在超大規(guī)模全/半式LPG船關(guān)鍵設(shè)備的設(shè)計和建造方面涉足則很淺，尤其是對于超大型壓式液化石油氣船的開發(fā)設(shè)計研究更是剛起步，建造超大型全壓式液化石油氣船目前尚屬空白。由于液化天然氣項目不斷增多，液化石油氣的運輸量也不斷增加，LPG船的需求量均明顯高于前10年的平均水平，超大型全/半壓式LPG關(guān)鍵設(shè)備雙罐系統(tǒng)市場前景比較被看好。
江南造船（集團）有限責(zé)任公司于2014年09月01日開始實施全/半壓式連體雙罐LPG船生產(chǎn)線設(shè)備技術(shù)改造項目。在公司現(xiàn)有生產(chǎn)場地、設(shè)施配置的基礎(chǔ)上，結(jié)合產(chǎn)品實際生產(chǎn)需要，優(yōu)化相應(yīng)工藝流程，重點針對船體、試驗驗證、水工等工藝環(huán)節(jié)，配置必要的工藝設(shè)備，打通研制生產(chǎn)瓶頸。并根據(jù)產(chǎn)品特點和工藝需要，對現(xiàn)有廠房進行局部分隔，配置必要的動能源設(shè)施設(shè)備。
目前，項目已形成了生產(chǎn)線年運行7920h，實現(xiàn)15套/年的產(chǎn)能。2016年，江南造船共完工交付4型9艘液化氣船，顯著提高了江南造船公司在該領(lǐng)域的國際競爭能力。
在建造新型LPG船關(guān)鍵設(shè)備領(lǐng)域，我國具有豐富的設(shè)計和建造全壓式、半壓半壓式LPG船關(guān)鍵設(shè)備的實踐和經(jīng)驗，但在超大規(guī)模全/半式LPG船關(guān)鍵設(shè)備的設(shè)計和建造方面涉足則很淺，尤其是對于超大型壓式液化石油氣船的開發(fā)設(shè)計研究更是剛起步，建造超大型全壓式液化石油氣船目前尚屬空白。由于液化天然氣項目不斷增多，液化石油氣的運輸量也不斷增加，LPG船的需求量均明顯高于前10年的平均水平，超大型全/半壓式LPG關(guān)鍵設(shè)備雙罐系統(tǒng)市場前景比較被看好。
江南造船（集團）有限責(zé)任公司于2014年09月01日開始實施全/半壓式連體雙罐LPG船生產(chǎn)線設(shè)備技術(shù)改造項目。在公司現(xiàn)有生產(chǎn)場地、設(shè)施配置的基礎(chǔ)上，結(jié)合產(chǎn)品實際生產(chǎn)需要，優(yōu)化相應(yīng)工藝流程，重點針對船體、試驗驗證、水工等工藝環(huán)節(jié)，配置必要的工藝設(shè)備，打通研制生產(chǎn)瓶頸。并根據(jù)產(chǎn)品特點和工藝需要，對現(xiàn)有廠房進行局部分隔，配置必要的動能源設(shè)施設(shè)備。
