據(jù)克拉克森統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年，日本造船業(yè)新船訂單量268萬修正總噸，排名第二，占全球訂單總量的20%；中國新船訂單量256萬CGT，排名第三，占全球訂單總量的19%。這是2008年以來日本新船訂單量首次超越中國位居次席。排名第一的是韓國，新船訂單量為592萬CGT，約占全球訂單總量的45%。
近兩年，日本加快本國造船產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整、積極擴展產(chǎn)品的多樣性，同時由于日元大幅貶值，2015年上半年日本實現(xiàn)了首次新船訂單量世界第二的排名。而我國船廠2015年上半年各個船型全面接單，卻未能在四大主力船型市場上占據(jù)相對優(yōu)勢地位，特別是散貨船新船訂單市場與日本船廠相差300多萬載重噸，我國船廠漸失新船市場優(yōu)勢，國內(nèi)船舶企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型勢在必行。
