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75 億美元!箱船新船市場看漲,50 艘新船訂單盼達成

   2024-05-16 船海裝備網(wǎng)3790
核心提示:隨著航運公司意欲重返船廠訂造新船,數(shù)月內(nèi)有望達成逾50艘集裝箱船新造船交易,價值總額有望突破75億美元。造船業(yè)消息人士稱,過

隨著航運公司意欲重返船廠訂造新船,數(shù)月內(nèi)有望達成逾50艘集裝箱船新造船交易,價值總額有望突破75億美元。


造船業(yè)消息人士稱,過去幾個月,箱船新船合同并不多見,且詢價者更是寥寥無幾,但情況已發(fā)生改變,目前大型集裝箱船新船的市場興趣激增。


目前,紅海危機、歐盟2040年排放目標(biāo)、運費回升,加上公司營收表現(xiàn)強勁,這些因素均成為新造船領(lǐng)域漲勢的推動力。


據(jù)悉,達飛輪船、中遠海運、ONE、TS Lines、BAL Container Line和阿聯(lián)酋航運,這些航運界巨頭都在著眼于新造船訂單。


業(yè)內(nèi)人士表示,部分大型班輪公司和區(qū)域性箱船公司已經(jīng)開始行動,積極與船廠展開接洽,旨在購買載貨量10,000標(biāo)準(zhǔn)箱以上船舶。


消息人士稱,中遠海運集運等公司正在尋求時間靠前的集裝箱船交船期,而其他部分公司則表示能夠接受2029年交船期。


一位船舶經(jīng)紀(jì)商表示:“多數(shù)班輪巨頭計劃訂造雙燃料船舶,而小型集裝箱船公司則選擇傳統(tǒng)燃料船?!?/p>


多位消息人士透露,中遠海運集運正與兩家船廠就新造船合同進行深入磋商。


 
標(biāo)簽: 箱船新船市場
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