3月2日，舟山中遠海運重工用時6天成功完成30萬噸級超大型油輪（VLCC）“新丹洋”輪右錨機的緊急搶修任務，其中關鍵部件組裝僅用4小時完成，助力船舶安全復航，贏得船東高度贊譽，展現(xiàn)了企業(yè)過硬的專業(yè)技術與高效應急響應能力。
“新丹洋”輪隸屬于中遠海運能源公司，是一艘30萬噸級VLCC。此次進廠主要針對船舶右錨機進行緊急修理。錨機作為船舶的關鍵設備，其運行狀況直接影響船舶的安全航行和停泊。面對船東的“燃眉之急”，公司迅速響應，迎難而上。
接到任務后，機電工區(qū)立即組建一支經(jīng)驗豐富的搶修隊伍。在船舶進廠前，搶修組通過電話、微信、視頻等多種方式，與船東保持密切溝通，深入了解錨機損壞情況，提前擬定修理方案。
面對錨機主轉動軸拆解空間狹窄、工藝復雜等難題，搶修組反復推敲修理方案，并緊密跟蹤備件到貨進度。船舶進廠當晚，搶修組第一時間進行現(xiàn)場勘查，最終確定采用浮吊分段吊運的方案，快速將損壞的傳動軸和液壓系統(tǒng)拆解并吊運至機電車間進行修理。在此期間，調試組人員對錨機其他運動部件同步開展探傷檢測，確保設備無任何隱患。
在機電車間，搶修組對可繼續(xù)使用的部件進行二次拆解，嚴格依據(jù)工藝規(guī)范進行數(shù)據(jù)測量，并對不符合工藝要求的部件及時加工修復。修理期間，大霧天氣致使輪渡停航，備件運輸受阻。機電工區(qū)利用這一間隙，再次優(yōu)化修理工藝。備件抵達后，搶修組憑借過硬的技術與團隊協(xié)作，僅用4個小時便完成錨機組裝。
錨機回裝上船后，搶修組和船員協(xié)同作業(yè)，順利完成空載調試和拋錨試驗，各項運行數(shù)據(jù)均顯示正常。此次搶修工作不僅保障了“新丹洋”輪安全復航，更贏得船東高度認可。3月3日，船舶順利開航，船東還特意發(fā)來感謝信，對公司的快速響應和精湛技術表達由衷感謝。
目前，中遠海運能源旗下VLCC油輪在廠修理船舶共有四艘，這也充分體現(xiàn)了船東對企業(yè)的信任。舟山中遠海運重工將繼續(xù)秉持“急船東之所急”的服務理念，為船東提供更加多元、優(yōu)質的服務，助力船舶安全航行。
