2月26日15時，隨著“遠(yuǎn)洋湖”輪第四期最后一個NO.538分段精準(zhǔn)吊裝定位，該輪82個新分段的吊裝換新作業(yè)圓滿收官，標(biāo)志著其整體生產(chǎn)進(jìn)入關(guān)鍵沖刺階段。
“遠(yuǎn)洋湖”輪此次修理改裝任務(wù)極為艱巨。主要工程涵蓋脫硫裝置改裝、甲板分段換新以及其他常規(guī)修理項目。其中，甲板鋼結(jié)構(gòu)換新總量超3000噸，貨油艙甲板換新面積達(dá)90%以上，工程范圍廣、難度大、工期緊，給整體修理工作帶來了巨大挑戰(zhàn)。自該輪進(jìn)廠起，一場與時間賽跑的“攻堅戰(zhàn)”便已打響。
面對重重困難，總管小組與船體工區(qū)提前謀劃、精心布局。早在船舶進(jìn)廠前，82個甲板分段就已全部預(yù)制完成，并按照計劃分四期進(jìn)行吊裝作業(yè)。
施工期間恰逢春節(jié)假期，為降低人力等因素的影響，項目團(tuán)隊充分利用年前勞動力資源，于1月14日至25日高效完成了一期甲板區(qū)域施工。
春節(jié)期間，總管小組成員堅守崗位，團(tuán)結(jié)協(xié)作，全力保障項目按計劃推進(jìn)。1月26日，調(diào)整船舶朝向，開展大面積掛架和鏈條整改工作；2月6日，二期工程順利啟動；2月22日，第三期分段全部吊裝完畢；2月26日，不僅順利完成全部分段吊裝作業(yè)，而且甲板工程一期施工區(qū)域也順利完成所有試驗項目，完全達(dá)到預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)，贏得船方的一致好評。
目前，“遠(yuǎn)洋湖”輪正緊鑼密鼓地推進(jìn)剩余工程。此次高效的修理改裝作業(yè)，充分展現(xiàn)了項目團(tuán)隊的技術(shù)水平和協(xié)作能力，也成為公司年后迅速進(jìn)入生產(chǎn)高峰的生動寫照。
