1月21日，由中國(guó)船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院為安徽航瑞國(guó)際滾裝運(yùn)輸有限公司研發(fā)設(shè)計(jì)、蕪湖造船廠承建的7000車位LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船（PCTC）首制船“黃鵠”輪順利交付。該船入級(jí)挪威船級(jí)社（DNV），將被投入中國(guó)-地中海航線運(yùn)營(yíng)，服務(wù)安徽省汽車“首位產(chǎn)業(yè)”發(fā)展。
試航結(jié)果顯示，“黃鵠”輪整體性能出色，載重量、航速、油耗、振動(dòng)等各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到并優(yōu)于合同指標(biāo)要求，船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）提前滿足國(guó)際海事組織第三階段要求；采用了上船院下屬子企業(yè)SDARI-ECO自主研發(fā)設(shè)計(jì)的高效螺旋槳、節(jié)能導(dǎo)管和節(jié)能轂帽等節(jié)能推進(jìn)裝置，航速指標(biāo)超出預(yù)期；全船共設(shè)有12層汽車甲板，可承載傳統(tǒng)燃料或新能源汽車、卡車、拖車和工程機(jī)械等各類車型，適貨能力強(qiáng)、裝載靈活度大；采用綠色清潔LNG燃料的低碳設(shè)計(jì)，配備2個(gè)2000立方米LNG儲(chǔ)氣罐，并通過iCER技術(shù)、配置軸帶發(fā)電機(jī)和岸電高壓系統(tǒng)等技術(shù)應(yīng)用，大幅減少了硫氧化物、氮氧化物和二氧化碳等溫室氣體排放，并顯著降低減少甲烷逃逸，同時(shí)降低了近岸和港口水域內(nèi)的污染物排放和噪聲水平。
近年來，上船院以客戶需求為導(dǎo)向，秉承“綠色低碳、節(jié)能高效、環(huán)境友好、本質(zhì)安全”的設(shè)計(jì)理念，研發(fā)設(shè)計(jì)出燃料靈活度高、綠色節(jié)能性好、環(huán)境影響更小的中大型雙燃料動(dòng)力PCTC，為全球汽車運(yùn)輸及航運(yùn)業(yè)低碳發(fā)展貢獻(xiàn)了“中國(guó)方案”，成為中國(guó)船舶PCTC一張亮麗的“名片”。
