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上船院設(shè)計 招商工業(yè)南京金陵承建的首艘LNG雙燃料7000車汽車運(yùn)輸船順利交付

   2023-11-02 船海裝備網(wǎng)3620
核心提示:近日,由中國船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計院為東太平洋海運(yùn)公司(EPS)研發(fā)設(shè)計、招商工業(yè)南京金陵船廠承建的首艘LNG雙燃料7000車汽

近日,由中國船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計院為東太平洋海運(yùn)公司(EPS)研發(fā)設(shè)計、招商工業(yè)南京金陵船廠承建的首艘LNG雙燃料7000車汽車運(yùn)輸船(PCTC)順利交付。上船院副院長周志勇出席交付儀式。

試航結(jié)果顯示,該船載重量、航速、油耗等各項性能指標(biāo)均達(dá)到并優(yōu)于合同指標(biāo)要求,船舶能效設(shè)計指數(shù)(EEDI)提前滿足國際海事組織第三階段要求。該船采用了上船院下屬子企業(yè)SDARI-ECO的節(jié)能推進(jìn)裝置:高效螺旋槳、節(jié)能導(dǎo)管和節(jié)能轂帽,航速指標(biāo)超出預(yù)期。


該船入級挪威船級社(DNV)。全船設(shè)有12層汽車甲板,其中8層為固定式,4層為活動式,設(shè)計載車量7070余標(biāo)準(zhǔn)車位,適裝傳統(tǒng)燃料或新能源汽車、卡車及拖車等各種車型,適貨能力強(qiáng)、裝載靈活度大。該船型采用綠色清潔LNG燃料的低碳設(shè)計,配置“軸帶發(fā)電機(jī)+鋰電池”混合動力,并配設(shè)光伏系統(tǒng),從而大幅減少了硫氧化物、氮氧化物和二氧化碳等溫室氣體排放,優(yōu)化降低電能消耗,同時顯著降低近岸和港口水域內(nèi)的污染物排放和噪聲水平,是為節(jié)能減排的新舉措。


近年來,上船院以客戶需求為導(dǎo)向,秉承“綠色低碳、節(jié)能高效、環(huán)境友好、本質(zhì)安全”設(shè)計理念,研發(fā)設(shè)計出的中大型LNG雙燃料PCTC具有較大的技術(shù)和競爭優(yōu)勢,為全球造船和航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)越來越多的中國智慧。


 
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