1月13日，福建船政旗下馬尾造船建造的兩艘18500DWT油化船（MW516-1/2）順利出塢。
該型船總長149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設(shè)計吃水8.5米，主要用于運輸滿足IBC規(guī)范要求的試裝閃點≤60℃的成品油、植物油和散裝化學品（II類和III類），具有淺吃水、大艙容的特點，滿足無限航區(qū)要求。該船采用甲醇雙燃料預留設(shè)計理念，滿足IMO Tier III排放標準，未來可改造升級使用清潔能源甲醇燃料運行。
搭載部圍繞該船基本情況、關(guān)鍵技術(shù)進展和施工節(jié)點等進行交流研討，嚴抓計劃管理執(zhí)行，完成兩船280余個分段的搭載進塢，順利保障出塢節(jié)點。
該型船共計14個貨油艙，單艙不銹鋼管焊縫約200余道，全船共2800余道焊縫，均需進行焊前焊后報驗工作，且貨油艙特涂需所有焊縫飽滿無缺陷。船裝部密切跟進部門施工進度，兩船貨油艙完整性自搭載結(jié)束后僅15天全部完成報檢，比原計劃提前7天。同時，兩船甲板機械完整性達97%，舾裝工程完整性達98%。
機電部對兩船設(shè)備和鐵舾件安裝、電纜敷設(shè)等展開攻堅，機艙設(shè)備安裝完整性達100%，艙室、密性完整性達100%，機艙鐵舾件完整性達95%，煙囪格柵鋪設(shè)完整，電纜敷設(shè)完成90%。
