航運界網(wǎng)消息，陽明海運宣布，董事會批準了一項新造船計劃，擬建造至多13艘8000TEU-15000TEU集裝箱船。
陽明海運表示，陽明海運致力于提供全面高效的全球運輸服務，不斷優(yōu)化服務網(wǎng)絡，增強船隊競爭力。為確保中長期業(yè)務的可持續(xù)增長，陽明海運計劃將其超過20年的5500TEU箱船更換為6500TEU集裝箱船，并加強陽明海運主要服務航線的運營優(yōu)勢。陽明海運將全面評估節(jié)能技術發(fā)展，采用清潔能源應對氣候變化挑戰(zhàn)，旨在逐步減少溫室氣體排放，增強企業(yè)韌性，為全球客戶提供更環(huán)保的交通解決方案。
與此同時，12月20日，陽明海運宣布加入與“Premier Alliance”合作伙伴韓新海運（HMM）和海洋網(wǎng)聯(lián)船務推出印度-歐洲航線（ISE），提供往返印度、斯里蘭卡及巴基斯坦至西北歐各港的直掛服務。
陽明海運表示，“陽明海運正在積極開拓新市場。鑒于印度強勁的經(jīng)濟表現(xiàn)及其已成為全球經(jīng)濟增長最快的主要經(jīng)濟體之一的地位，宣布推出ISE，提供往返印度、斯里蘭卡及巴基斯坦至西北歐各港的直掛服務?！?/p>
ISE首航將于2025年2月5日啟航，Hyundai Oakland/V133W（預計2025年2月5日到卡拉奇）。港序：卡拉奇、哈茲拉、蒙德拉、那瓦舍瓦、科倫坡、倫敦門戶港、鹿特丹、漢堡、安特衛(wèi)普-卡拉奇。
根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運力100強中，陽明海運排名被以星（ZIM）超越，下降至第10，運營97艘，其中自有船舶59艘、租入船舶38艘，總艙位70.6萬TEU。此外，陽明海運持有5艘，總計77500TEU新造船訂單。
