近日，新加坡上市公司揚(yáng)子江金融控股有限公司（簡稱揚(yáng)子江金控）確定了新的新造船投資，其最新投資重點(diǎn)已從油輪轉(zhuǎn)向散貨船。
據(jù)造船業(yè)消息，揚(yáng)子江金控已與靖江南洋船舶制造有限公司（簡稱靖江南洋）簽訂多達(dá)6艘的40000DWT靈便型散貨船新造船合同，新船將于2027年至2028年交付。
據(jù)悉，本次新船訂單為揚(yáng)子江金控與一家香港公司合作，截至目前，香港合作伙伴的身份仍未披露，但有消息稱，這是一家專門從事小噸位干散貨運(yùn)輸?shù)墓尽?/p>
隨著最新散貨船訂單的簽訂，靖江南洋的新造船訂單量已增至12艘，另外8艘為MR型油輪。
轉(zhuǎn)向投資船舶業(yè)
2021年12月，揚(yáng)子江金控在新加坡正式注冊成立，成立初期由揚(yáng)子江船業(yè)控股有限公司（簡稱揚(yáng)子江船業(yè))100%持股。2022年4月，揚(yáng)子江金控在新加坡交易所主板成功上市。該公司由造船業(yè)資深人士、前造船廠老板任元林領(lǐng)導(dǎo)。
目前揚(yáng)子江金控資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到200億元，主要通過對全球多方面、全方位的投資部署來尋求投資收益，實(shí)現(xiàn)資本增值，主要投資形式包括并不限于以基金投資方式投資于全球市場的股權(quán)債權(quán)、股權(quán)債權(quán)直接投資業(yè)務(wù)以及股權(quán)重組、上市公司債務(wù)重整等特殊機(jī)會項(xiàng)目。
據(jù)了解，任元林十分看好海運(yùn)業(yè)的前景，正將其投資公司的重點(diǎn)從房地產(chǎn)市場轉(zhuǎn)向船舶業(yè)。因?yàn)樵诟鼑?yán)格的環(huán)保法規(guī)和對另類融資解決方案日益增長的需求的推動下，他看到了該行業(yè)的機(jī)遇。
2025年2月，揚(yáng)子江金控發(fā)布報(bào)告稱，其2024財(cái)年收益增長了51%，至3.046億新加坡元(合2.29億美元)。
據(jù)介紹，該公司自成立以來，已完成了66艘船舶的交易。
揚(yáng)子江金控表示，它已穩(wěn)步擴(kuò)大其海事投資組合，包括船舶所有權(quán)、融資租賃、貸款服務(wù)以及船舶租賃、經(jīng)紀(jì)和進(jìn)出口活動方面的合資企業(yè)。
此外，其母公司揚(yáng)子江船業(yè)也于同期發(fā)布報(bào)告稱，2024財(cái)年凈利潤61.7%，至66億人民幣。揚(yáng)子江船業(yè)表示，這一增長主要是由于船舶建造的穩(wěn)步進(jìn)展和新造船價(jià)格的高企。據(jù)悉，其核心造船業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了約95%的總收入。
揚(yáng)子江船業(yè)2024年總共交付了64艘船舶（目標(biāo)63艘），2023年交付了56艘。
“在過去的兩年里，多重因素，如船隊(duì)更新需求，海運(yùn)業(yè)脫碳和貿(mào)易量上升，推動了新造船舶訂單創(chuàng)下新高?！睋P(yáng)子江說。
去年新造船訂單總額為2040億美元，創(chuàng)下17年來的最高水平。
瘋狂訂船：22+6艘
據(jù)悉，除了上述6艘外，揚(yáng)子江金控目前在中國船廠的新船訂單有22艘（根據(jù)公開信息整理）：
●2025年1月，揚(yáng)子江金控與摩納哥油輪船東Scorpio Tankers合作在靖江南洋訂購了4艘50000DWT成品油輪，預(yù)計(jì)將于2026年至2027年交付。2025年3月，揚(yáng)子江金控又在靖江南洋訂購了4+2艘50000DWT成品油輪，預(yù)計(jì)2026年起開始交付。有消息稱，這些油輪完全歸揚(yáng)子江金控所有。
●2024年12月，揚(yáng)子江金控與一家新加坡船運(yùn)公司合作，在江西江州聯(lián)合造船有限責(zé)任公司訂購了4艘25900DWT不銹鋼化學(xué)品船，新船計(jì)劃2026年和2027年交付。
●揚(yáng)子江金控與一家未具名的英國船東合作，在蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司訂購了4艘50000DWT成品油輪。新船計(jì)劃在2026年至2027年間交付。
●揚(yáng)子江金控與一家香港航運(yùn)公司合作，在蕪湖造船廠訂購了4艘18500DWT化學(xué)品油輪，新船計(jì)劃2025年年底和2026年交付。
