近年來，全球航運市場呈現(xiàn)出強勁增長勢頭，環(huán)保法規(guī)促使船隊加速更新?lián)Q代。
作為全球一流的船舶建造單位，中國船舶旗下中船黃埔文沖船舶有限公司強化價值創(chuàng)造導向，在集團公司支持與幫助下，在“三贏”發(fā)展理念的引領下，持續(xù)聚焦市場需求，瞄準發(fā)展機遇，結合支線箱船、散貨船的建造優(yōu)勢，著力開發(fā)新型綠色船型，成功推出一批自主研發(fā)、且擁有完全自主知識產(chǎn)權的綠色產(chǎn)品。“鴻鵠SWAN”1900TEU、3000TEU集裝箱船、“海鯨WHALE”85000噸散貨船交付后，廣受好評。
乘勢而上，黃埔文沖于2024年再次推出多款自主研發(fā)綠色節(jié)能、低碳新船型，包括鴻鵠SWAN系列1300TEU冰區(qū)加強型集裝箱船、2400TEU甲醇雙燃料集裝箱船以及多種替代燃料的3500TEU和5000TEU集裝箱船；海鯨WHALE系列多種替代燃料的82500噸散貨船和85000噸散貨船；以及最新研發(fā)的43000方/45000方液化石油氣&液氨運輸船。
2024年10月10日，黃埔文沖在上海舉行新產(chǎn)品發(fā)布。中國船舶集團、長榮海運、德翔海運、建華海運、亞海航運、中聯(lián)航運、Dynacom、國家能源集團、浙江新一海、中船貿(mào)易等單位的領導、嘉賓出席儀式。
黃埔文沖黨委副書記、總經(jīng)理羅兵代表公司對出席本次活動的各位領導、嘉賓表示熱烈歡迎和衷心感謝，與來賓一同回顧了公司自主研發(fā)船型“海鯨”“鴻鵠”取得的成績，向來賓介紹了公司在散貨船與支線箱船領域的建造優(yōu)勢，表達了對未來合作的期望。
頒發(fā)AiP證書
發(fā)布會上，DNV、CCS船級社向鴻鵠SWAN系列集裝箱船頒發(fā)AiP證書，ABS、BV、CCS、NK向海鯨WHALE系列散貨船頒發(fā)AiP證書，DNV向LPG運輸船頒發(fā)AiP證書。
參會嘉賓一同聽取了新產(chǎn)品介紹與克拉克森船舶市場介紹，一同見證天津西南海運有限公司與黃埔文沖簽訂新船建造意向合同。
中國船舶集團經(jīng)濟運行部副主任陳青橋代表集團向合作伙伴的支持表示感謝，對黃埔文沖近年來取得的成績、新船型的發(fā)布表示祝賀。
綠色是交通運輸發(fā)展的底色。黃埔文沖立足綠色造船、造綠色船，自主開發(fā)船型，以實際行動助力航運業(yè)減碳，彰顯中國企業(yè)的責任與擔當。此次發(fā)布的產(chǎn)品針對當下市場潮流，具有節(jié)能、環(huán)保、性能優(yōu)越、艙容靈活等特征，符合廣大船東對新產(chǎn)品的預期。
鴻鵠SWAN 1300TEU集裝箱船
鴻鵠SWAN 1300TEU冰區(qū)加強集裝箱船主要針對歐洲區(qū)域運營設計，可滿足1A或1C冰區(qū)要求，貨艙可裝載45尺集裝箱，且可靈活裝載多種尺度箱型，海上航行工況可僅使用軸發(fā)，EEDI折減率達40%以上。
鴻鵠SWAN 2400TEU集裝箱船
同系列的2400TEU甲醇雙燃料集裝箱船采用多重優(yōu)化線型，配備扭曲舵和舵球、槳前導管節(jié)能裝置，19節(jié)時油耗低至40噸/天；采用最新的甲醇雙燃料主機WinGD 6X62DF-M-S1.0，甲醇續(xù)航力可達10000海里。
鴻鵠SWAN 3500TEU集裝箱船
尺寸更大的3500TEU集裝箱船與同級別尺度船型相比，油耗特別低，并且在低航速段阻力性能表現(xiàn)同樣優(yōu)秀，具有多種替代燃料設計方案。本次推出的氨雙燃料設計方案，針對氨氣特征，通過設計提高人員操作的安全性。
鴻鵠SWAN集裝箱船
5000TEU集裝箱船是黃埔文沖最新研發(fā)的一型產(chǎn)品，具有鴻鵠SWAN系列產(chǎn)品尺度經(jīng)濟、裝箱量大、油耗低等優(yōu)勢，是一款超級節(jié)能的船型。該型船日油耗比市場船型低10%，EEDI折減率達50%以上，還可選擇搭載氣膜減阻技術、貨艙風機節(jié)能控制技術等多種先進節(jié)能技術。
海鯨WHALE散貨船
立足備受市場認可的海鯨WHALE 85000噸散貨船，黃埔文沖再次向市場推出海鯨WHALE 82500噸散貨船、LNG雙燃料85000噸散貨船。兩型新產(chǎn)品滿足各項新法規(guī)要求，可選擇搭載軸發(fā)、風力助推轉(zhuǎn)子/風帆、氣層減阻等多種節(jié)能技術，并具有多種替代燃料設計方案。
43000方/45000方液化石油氣&液氨運輸船是黃埔文沖首次全新自主研發(fā)的中型氣體運輸船，本船采用寬體設計，船長180米以內(nèi)，港口適應性好，設計航速16節(jié)，3對IMO A型獨立液貨艙的配置，總艙容較市場同船長尺度船型優(yōu)越，并可根據(jù)船東需求優(yōu)化提升艙容。該船采用最新的WinGD 6X52DF-A-1.0氨雙燃料主機推進，配有軸帶發(fā)電機，常規(guī)海上航行工況可僅使用軸發(fā)。系統(tǒng)設計結合氣體船運營特點，關注船舶加注、維護使用經(jīng)濟性和便利性。
后續(xù)，黃埔文沖將以黨的二十屆三中全會精神為指引，著力提高技術研發(fā)能力，進一步完善產(chǎn)學研一體結構，從綠色化、低碳化、智能化入手，積極探索清潔能源、可再生能源在船舶領域的應用，打造具有自主知識產(chǎn)權的新產(chǎn)品，將公司品牌價值向更高端延伸，以實際行動推進碳達峰、碳中和，打好藍天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)，朝著全面建設成為研發(fā)、制造與服務一體的世界一流船企邁進，為全球船東提供更優(yōu)選擇，為綠色航運、美麗中國建設做貢獻。
