在漢堡海事展上，DNV為黃埔文沖最新開發(fā)的三型創(chuàng)新設計頒發(fā)了原則性認可證書。
獲得AiP證書的三型設計包括：
氨燃料的43000立方米的中型氣體運輸船(MGC)
氨燃料的SWAN系列3500 TEU集裝箱船
LNG雙燃料SWAN系列1300TEU冰級集裝箱船
從左至右：DNV海事南區(qū)業(yè)務發(fā)展經(jīng)理柳耀勇,DNV副總裁兼海事南區(qū)總經(jīng)理陳鏗,黃埔文沖技術(shù)中心開發(fā)部部長何珍，黃埔文沖副總韓建兵,DNV高級副總裁兼海事大中國區(qū)總經(jīng)理科萊,DNV副總裁兼海事大中國區(qū)技術(shù)中心負責人?yvind Pettersen，黃埔文沖經(jīng)營部副總譚永旺
與標準MGC相比，新一代MGC/液氨運輸船采用相對較大的船寬，以實現(xiàn)更大的貨艙艙容，配備氨燃料發(fā)動機，可實現(xiàn)零排放，與國際海事組織(IMO)2050年的脫碳目標保持一致。黃埔文沖SWAN 3500箱氨燃料集裝箱船配備了C型氨燃料罐，關注和提高與氨有關的有毒危害方面的設計可靠性。此外，SWAN 1300箱是專為歐洲區(qū)域內(nèi)運營而設計的新一代冰區(qū)加強型支線集裝箱船，采用LNG燃料脫碳路徑。
黃埔文沖副總經(jīng)理韓建兵表示，“今天獲頒這三型新設計的AiP證書表明我們雙方共同致力于應對海事行業(yè)的挑戰(zhàn)。我們非常感謝DNV的專業(yè)，他們在我們許多創(chuàng)新船舶的開發(fā)中發(fā)揮了重要作用。這些新設計進一步加強了我們在綠色燃料和其他脫碳技術(shù)方面的領先地位?！?/p>
DNV高級副總裁兼海事大中國區(qū)總經(jīng)理科萊（Norbert Kray）表示，“祝賀黃埔文沖取得這些重要成就，感謝對DNV的信任。我們非常高興能參與這些項目，共同推動航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。作為世界領先的船級社，DNV致力于貢獻我們的專業(yè)知識，支持客戶的脫碳之旅。”
黃埔文沖是中國船舶集團旗下的骨干船廠之一。DNV與黃埔文沖的合作始于1996年，迄今已有超過250艘船舶入級DNV,涉及支線箱船、散貨船、重吊船、氣體運輸船和海工船等。目前DNV在黃埔文沖的手持訂單達20多艘船舶。
