繼CCS、RINA原理認(rèn)可后，近日，威海重工科技自主研發(fā)的船載超重力碳捕集系統(tǒng)又獲得美國船級(jí)社（ABS）原理認(rèn)可證書。
認(rèn)證期間，美國船級(jí)社組織專家參照所發(fā)布的《船用碳捕集和儲(chǔ)存要求》，對(duì)超重力碳捕集系統(tǒng)資料進(jìn)行了全面審查，針對(duì)關(guān)鍵指標(biāo)檢測、吸收劑使用、固廢處理和系統(tǒng)船舶適用性等方面提供了專業(yè)規(guī)范指導(dǎo)，最終確認(rèn)威海重工科技開發(fā)的船載超重力碳捕集系統(tǒng)符合美國船級(jí)社規(guī)范要求。
船載超重力碳捕集系統(tǒng)以超重力設(shè)備為核心，通過高速旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生強(qiáng)離心力，將液體撕裂為微液滴，使流體在高度湍流及高比表面積的條件下與二氧化碳進(jìn)行充分接觸，大幅提高氣液傳質(zhì)效率，在吸收劑與廢氣量液氣比(L/m3)0.67:1的條件下，系統(tǒng)二氧化碳吸收率≥93%。
超重力碳捕集系統(tǒng)利用超重力設(shè)備的高效傳質(zhì)優(yōu)勢，可大幅降低系統(tǒng)吸收劑循環(huán)量，可使與其相關(guān)的循環(huán)泵功率、溶液艙體積、船舶蒸汽用量顯著下降，從而有效降低系統(tǒng)能耗及設(shè)備尺寸。
船載超重力碳捕集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)，為船東提供了兼具船型適用性和中短期技術(shù)優(yōu)勢的碳減排方案，展現(xiàn)了威海重工科技的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，開拓了航運(yùn)業(yè)碳捕集新市場。未來，威海重工科技將繼續(xù)秉持“守正創(chuàng)新、價(jià)值創(chuàng)造”的發(fā)展理念，聚焦航運(yùn)綠色低碳新賽道，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，共同推動(dòng)航運(yùn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。
