9月26日，國慶將至，恒力重工產(chǎn)業(yè)園再傳喜訊——其自主生產(chǎn)的第一臺發(fā)動機成功交付，標志著恒力重工已完全具備船用發(fā)動機制造能力，實現(xiàn)了在船舶動力領(lǐng)域自主生產(chǎn)的重大突破。
長興島經(jīng)濟區(qū)黨工委書記、管委會主任趙東，萬匯集團運營總監(jiān)陳郁，德國MAN集團中國區(qū)總經(jīng)理庫茨弗，BV船級社中國區(qū)副總裁陳彪，恒力集團副董事長范紅衛(wèi)出席儀式。恒力發(fā)動機(大連)有限公司總經(jīng)理史玉高，恒力重工上下游合作伙伴、船級社、金融機構(gòu)及行業(yè)企業(yè)代表參加活動。
在交付儀式現(xiàn)場，高11米、重250噸的恒力重工首臺發(fā)動機嶄新錚亮、高聳挺拔。該機型為6G50ME-C9.6-HPSCR（HE0001），是行業(yè)首批符合最新環(huán)保標準的先進產(chǎn)品，滿足國際海事組織TierⅢ排放標準。與傳統(tǒng)機型相比，沖程更長，推進效率更高，也更加節(jié)能環(huán)保，完美符合船舶行業(yè)綠色低碳發(fā)展趨勢，獲得船級社、船東的一致認可。首臺發(fā)動機將安裝在恒力重工建造的82000載重噸散貨船上。
發(fā)動機被視為世界上最復雜的工業(yè)品之一，首臺發(fā)動機的成功交付，既展現(xiàn)了恒力重工高水平建造能力，也再次彰顯了恒力對速度和品質(zhì)的追求。去年7月，恒力發(fā)動機與德國MAN簽訂專利許可授權(quán)協(xié)議，正式啟動發(fā)動機造機業(yè)務；同年底，恒力發(fā)動機獲得中國船級社質(zhì)量管理體系認證證書，正式進入船用發(fā)動機建造市場，目前已收獲140余臺發(fā)動機訂單。今年3月，首臺發(fā)動機開工建造，期間，自主生產(chǎn)的曲軸以卓越的品質(zhì)與嚴格的精度控制成為MAN的免檢產(chǎn)品。
從競拍收購十年之久的閑置資產(chǎn)到全面運營，從首制船交船到首臺發(fā)動機交付，從散貨船起步到超大型油船、超大型集裝箱船、超大型礦砂船、LR2油輪相繼開工建造，恒力重工圍繞“世界一流的船舶與海工裝備制造產(chǎn)業(yè)基地”的目標，一天一個變化，一步一個跨越。至明年一二期全部達產(chǎn)后，預計年加工鋼材量230萬噸，生產(chǎn)發(fā)動機180臺，并實現(xiàn)LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料發(fā)動機全覆蓋。
“家國情懷，實業(yè)興邦?！痹趪鴳c節(jié)即將到來之際，恒力重工用自身在發(fā)動機領(lǐng)域“0”到“1”的突破，為祖國75周年華誕獻禮。向海、向未來，恒力重工將傳承恒力“要么不做，要做就做最好”的理念，加快項目建設(shè)和高質(zhì)量發(fā)展步伐，全力挺進行業(yè)一流方陣，鑄國之重器，挺民族脊梁，為海洋強國和中國式現(xiàn)代化建設(shè)積蓄力量。
