在學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想主題教育的引領(lǐng)下，中國船舶廣船國際圍繞“學(xué)思想、強黨性、重實踐、建新功”的總要求，努力做到以學(xué)鑄魂、以學(xué)增智、以學(xué)正風(fēng)、以學(xué)促干，在6月份成功實現(xiàn)全年生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)“雙過半”的基礎(chǔ)上，再次匯聚起全面完成年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)的磅礴力量，于7月18日—19日先后完成STENA5萬噸甲醇/燃油雙燃料油船5號船下水、招商南油4.95萬噸成品油／化學(xué)品船2號船試航，中信金租7000車液化天然氣（LNG）/燃油雙燃料汽車運輸船（PCTC）1號船開工等關(guān)鍵節(jié)點。
7000車雙燃料PCTC開工
7月19日，廣船國際為中信金租建造的7000車LNG雙燃料PCTC1號船（中遠(yuǎn)海運特運系列2號船）開工。
中信金租董事長劉紅華啟動點火按鈕，中遠(yuǎn)海運特種運輸股份有限公司合資公司廣州遠(yuǎn)海汽車船運輸有限公司黨委書記劉云武、中遠(yuǎn)海運特種運輸股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部總經(jīng)理助理朱衛(wèi)、廣船國際總會計師劉輝陪同見證
該船由中信集團(tuán)旗下中信金租出資建造，建成后將租賃給中遠(yuǎn)海運特種運輸股份有限公司合資公司廣州遠(yuǎn)海汽車船運輸有限公司用于汽車的國際運輸，是相關(guān)各方積極踐行國有企業(yè)使命擔(dān)當(dāng)，服務(wù)“國輪國造”“國車國運”“國貨國運”，切實保障我國重要民生物資的進(jìn)口安全，并助力我國新能源汽車、社會消費品等領(lǐng)域國產(chǎn)品牌的出海，踐行保障國家運輸安全的使命擔(dān)當(dāng)?shù)纳鷦訉嵺`。
廣船國際和船東、船檢代表簽署開工文件，出席開工儀式的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓見證簽字，儀式由廣船國際副總經(jīng)理周旭輝主持
該船采用燃油和天然氣雙燃料動力，滿足國際海事組織TIER III排放要求，船上的天然氣容量可滿足全航程需求。全船共設(shè)12層汽車甲板，其中8層為固定式甲板，4層為可升降式甲板，右舷設(shè)置艉門和側(cè)門，可用于裝運轎車、廂式貨車、裝載貨運集裝箱的掛車、重型卡車等車型。全船12層汽車甲板均可裝載燃油車和鋰電池車，第11、12層甲板上還可以運輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車。
5萬噸甲醇雙燃料油船5號船下水
7月18日，廣船國際為Stena Proman公司建造的5萬噸甲醇雙燃料油船5號船在平臺線下水。
在該船平臺線建造期間，項目團(tuán)隊圍繞年度計劃，嚴(yán)格按照廣船國際平臺線MR油船總組的建造方案，初步實現(xiàn)環(huán)段建造，加速完成艙室完整性及交艙任務(wù)，下水前實現(xiàn)了全船貨油艙預(yù)打砂完成。
本船貨油艙涂裝采用Marineline油漆，針對該油漆表面處理要求較高的特點，在該船下水前，建造團(tuán)隊已經(jīng)提交了1至5號貨油艙的報驗，為下水后實現(xiàn)連續(xù)打砂創(chuàng)造了條件。
4.95萬噸油化船2號船試航
7月18日，廣船國際為招商南油建造的4.95萬噸成品油／化學(xué)品船2號船完成所有碼頭系泊試驗，開啟了為期5天的海上航行試驗。
該系列船1號船于6月底完成交付，在短短的10余天時間內(nèi)，項目組結(jié)合1號船所反饋的各類的問題，對2號船施工進(jìn)行了優(yōu)化，把需要整改的項目逐一在該船試航前落實解決，力求以最好的狀態(tài)出航。雖然臺風(fēng)“泰利”的到來使該船試航較原計劃推遲了2天，但項目團(tuán)隊仍然表現(xiàn)出了“決不會影響保交船”的決心和勇氣。
