6月3日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的第二艘20000噸轉(zhuǎn)載駁N1100在公司3號船塢舉行上水儀式，標(biāo)志著該輪正式進(jìn)入碼頭調(diào)試階段，也為公司成立19周年獻(xiàn)禮。
船東駐廠經(jīng)理Igor Novikov，ABS船級社駐廠經(jīng)理錢小林，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工副總經(jīng)理蘇宇、陳曉亮，以及船東船檢監(jiān)造組、項(xiàng)目組成員等共同參加上水儀式，見證重要時(shí)刻。
該系列船型總長123.8米，船寬36.5米，型深9米，設(shè)計(jì)吃水7米，具備與頂推船鉸接組合功能，配置了單點(diǎn)轉(zhuǎn)載系統(tǒng)、進(jìn)料系統(tǒng)、傳送帶設(shè)備和裝船機(jī)，可實(shí)現(xiàn)貨物裝載、卸料和傳輸?shù)娜^程遙控操作。
N1100項(xiàng)目建造期間，項(xiàng)目組總結(jié)首制船成功經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)深學(xué)川崎，以黨建引領(lǐng)促生產(chǎn)，深掘潛在優(yōu)勢，嚴(yán)格執(zhí)行搭載綜合預(yù)訂，推進(jìn)精細(xì)化派工流程，合理配置各工種勞動力資源，將搭載裝焊、設(shè)備安裝做到無差異化施工、無修返工程，安全有序推進(jìn)生產(chǎn)，突破塢內(nèi)搭載ST新紀(jì)錄，單船完整性較首制項(xiàng)目大幅提升，實(shí)現(xiàn)40天具備上水條件。
盡管面臨項(xiàng)目施工技術(shù)要求高等諸多困難，該項(xiàng)目在塢內(nèi)搭載階段提前完成了多個(gè)系統(tǒng)報(bào)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)機(jī)艙完整性涂裝、貨艙料斗耐磨鋼焊接、SPL設(shè)備安裝以及航行燈報(bào)驗(yàn)等。同時(shí)，在搭載階段成功實(shí)現(xiàn)通岸電，為船舶上水后快速開展設(shè)備調(diào)試打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
該項(xiàng)目的安全有序推進(jìn)、建造質(zhì)量大幅提升，得到了船東代表和ABS驗(yàn)船師的高度認(rèn)可和贊許。
后續(xù)，項(xiàng)目組將以航海試驗(yàn)為目標(biāo)任務(wù)，緊鑼密鼓開展碼頭調(diào)試任務(wù)，確保項(xiàng)目按期試航。
