新春生產忙不停，“兔”飛猛進開門紅。春節(jié)期間，舟山中遠海運重工許多干部員工堅守海島、堅守崗位，忙碌在車間碼頭、船臺塢底，舍小家為大家，保障企業(yè)生產經營有序運行，奏響了開局即決戰(zhàn)、起步即沖刺的新春序曲，以強勁開局推動企業(yè)全年高質量發(fā)展。
在建項目實現(xiàn)多個重要節(jié)點
春節(jié)期間，舟山中遠海運重工制造系統(tǒng)制定了周密的生產組織計劃，順利完成了N1086船主機吊裝、上建總段吊裝，N1099船主船體焊后等重要關鍵節(jié)點。
1月17日，舟山中遠海運重工在建6.36萬噸系列散貨船首制項目N1086順利實現(xiàn)主機吊裝節(jié)點；1月26日，該船又成功實現(xiàn)上建90A總段整體吊裝定位節(jié)點，且首次采用煙囪和上建整體總組吊裝方式，大幅降低了建造成本，提高了施工效率。
建造期間，項目組提前策劃各項施工計劃，根據生產需求及時調整優(yōu)化作業(yè)，提前做好各項準備工作，嚴抓施工現(xiàn)場安全，確保了該船兩項重要節(jié)點順利實現(xiàn)，為后續(xù)建造工程奠定了堅實基礎。
同時，在船體車間內，施工人員堅守崗位、有序施工，相繼完成在建項目的鋼板下料、小組立、大組立等節(jié)點任務，緊抓重點項目關鍵分段建造，確保節(jié)后項目總組搭載順利實現(xiàn)。
在修船舶統(tǒng)籌策劃有序推進
春節(jié)期間，舟山中遠海運重工修船系統(tǒng)提前部署、統(tǒng)籌策劃，結合在廠船舶修理改裝工程情況，合理調配各工種勞動力數(shù)量以滿足春節(jié)生產需求，根據船舶艘數(shù)及船期計劃，搶抓重點、主線工程，緩解碼頭靠泊資源，確保在廠修理改裝船舶按期開航。
春節(jié)期間，公司在廠脫硫改裝船舶較多，改裝工程復雜，勞動力需求大。修船系統(tǒng)積極策劃，提前預制“布魯塞爾”“印度尼西亞”“朱利亞”“阿勒山”“中海繁華”“遠秋湖”等6艘船舶脫硫塔分段內場總組、預裝作業(yè)，大幅縮短分段吊裝定位等施工周期，提高了施工效率，緩解了春節(jié)生產壓力。
其中，在雙燃料船“阿勒山”輪脫硫改裝項目上，總管小組科學策劃，提前做好現(xiàn)場摸排和交底，脫硫改裝部分采用先清理、后施工，先進料、后整體到位的方式，確保了項目有序推進，1月28日，該輪順利實現(xiàn)脫硫塔分段吊裝上船節(jié)點。
1月26日，“中海繁華”輪順利完成了老煙囪拆舊并吊運下地，較原計劃節(jié)點提前兩天完成。該輪脫硫裝置改裝涉及原煙囪分段拆舊、新裝，春節(jié)期間，總管小組緊抓主線工程，優(yōu)化調整老煙囪拆舊工藝，及時調整門機設備資源，確保了煙囪拆舊作業(yè)提前完成，為后續(xù)脫硫塔分段吊裝定位打下堅實基礎。
同時，公司在廠修理改裝工程量大的船舶還有“斯德尼察”“倫敦”“斯特拉頓”“新浦東”，涉及數(shù)百噸鋼結構換新、壓載水系統(tǒng)安裝、岸電系統(tǒng)新加等。
各單船總管小組緊抓主線工程，優(yōu)化調整現(xiàn)場施工，有序推進各項施工節(jié)點。1月28日，在相繼完成46塊艙蓋下地、20道綁扎橋除銹油漆搭架及9個貨艙超高壓水除銹作業(yè)的“斯德尼察”輪，已具備推進該輪貨艙、壓載艙等200噸鋼結構換新工程；涉及近800噸鋼結構換新的“倫敦”輪，通過強化內場預制，完善工藝流程，有效保障了現(xiàn)場用料。
“卯”足干勁，大展宏“兔”。新年伊始，舟山中遠海運重工全體干部職工緊盯目標不放松，共同奮斗經營生產效益新高度，推動企業(yè)駛入高質量發(fā)展快車道。
