希臘船東Meadway Shipping近日在日本常石造船集團下單訂造了1艘64000載重噸Ultramax型散貨船，新船將由位于中國的舟山常石造船建造，計劃在2025年第二季度交付。
這是Meadway Shipping首次在常石造船集團旗下船廠訂造新船。該公司首席執(zhí)行官Costas Delaportas表示，新船將“高度重視燃料效率和環(huán)保設計”。有消息稱，該船造價將達到3750萬-3800萬美元，相比在中國船廠訂造類似規(guī)格的船舶價格高出8%左右。
該船船長199.98米，船寬32.26米，將采用常石造船的“TESS64 AEROLINE”設計，其特點是船首呈圓形的流線型設計，風壓阻力比以往船型減少了10%?！癟ESS64 AEROLINE”設計重視滿載吃水狀態(tài)下的實際航行速度范圍的性能。該船即使?jié)M載也能節(jié)省燃油，是不受港口入港限制的淺吃水型，同時又能裝載更多的貨物，確保7.9萬立方米貨艙容量，提高了運輸效率。
包括最新訂單在內，今年以來Meadway Shipping已經(jīng)訂造了5艘散貨船，除了常石造船的Ultramax型船之外還有在日本名村造船的4艘40000載重噸散貨船，這4艘新船將在2024年交付。
據(jù)了解，Meadway Shipping的船隊由5艘自有船和5艘光租船租船，船型包括1艘Kamsarmax型、6艘Utramax型、2艘超靈便型和1艘靈便型散貨船。此外，該公司還有16艘通過中長期租約租入的船舶，這些租入船舶大多為日本船東所有、在日本船廠建造的散貨船。
克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前舟山常石造船手持訂單總計50艘約314萬載重噸，包括38艘散貨船、11艘集裝箱船1艘敞艙口船，交付安排延續(xù)至2025年。
