2020年12月，常石集團（舟山）造船有限公司與江蘇省港口集團旗下的太倉港集裝箱海運有限公司簽訂了3艘1,091TEU型集裝箱船建造合同。
據(jù)介紹，該型1,091 TEU型集裝箱船總長146米，型寬23.25米，型深11.5米，吃水8.5米?？梢猿浞譂M足中日之間的支線運輸需求，是在1020TUE集裝箱船基礎(chǔ)上的優(yōu)化的新船型。
通過采用獨有的節(jié)能減排技術(shù)，使燃油效率得到了極大的提高；環(huán)保性能也得到了大幅度的改善，滿足溫室氣體排放國際規(guī)則第三階段EEDI指標；安裝有壓載水處理系統(tǒng)；為應(yīng)對突發(fā)的海上事故而對燃油艙采用雙殼化處理，以防止漏油造成海洋污染等新設(shè)計理念得以應(yīng)用。此外，在保持船舶小于1萬總噸的前提下，通過對貨艙和舾裝件的優(yōu)化布置，最大裝載箱數(shù)與1,020TEU型集裝箱船相比增加了71TEU（20尺柜），達到同型船的最大裝載箱數(shù)1,091TEU。
據(jù)介紹，該型1,091 TEU型集裝箱船總長146米，型寬23.25米，型深11.5米，吃水8.5米?？梢猿浞譂M足中日之間的支線運輸需求，是在1020TUE集裝箱船基礎(chǔ)上的優(yōu)化的新船型。
通過采用獨有的節(jié)能減排技術(shù)，使燃油效率得到了極大的提高；環(huán)保性能也得到了大幅度的改善，滿足溫室氣體排放國際規(guī)則第三階段EEDI指標；安裝有壓載水處理系統(tǒng)；為應(yīng)對突發(fā)的海上事故而對燃油艙采用雙殼化處理，以防止漏油造成海洋污染等新設(shè)計理念得以應(yīng)用。此外，在保持船舶小于1萬總噸的前提下，通過對貨艙和舾裝件的優(yōu)化布置，最大裝載箱數(shù)與1,020TEU型集裝箱船相比增加了71TEU（20尺柜），達到同型船的最大裝載箱數(shù)1,091TEU。
