近日，常石集團（舟山）造船有限公司為江蘇遠洋所屬太倉海運建造的第一艘1100TEU新型節(jié)能環(huán)保集裝箱船（SS297）迎來重要節(jié)點，正式開始塢內(nèi)搭載。
這是江蘇遠洋在舟山常石造船投資建造的3艘1100TEU集裝箱船（SS297/298/299）中的第一艘，將于6月交付使用。該型船是常石集團開發(fā)并優(yōu)化的新船型，具有環(huán)保、低耗、高效能等優(yōu)勢。新船總長146米、型寬23.25米、型深11.5米，最大裝載量1091標箱，吃水8.5米，總噸小于10000噸。
該船采用低阻船形設(shè)計，運用常石集團兩項獨家節(jié)能技術(shù)“TOP-GR”和“MT-FAST”?！癟OP-GR”技術(shù)通過計算機精密計算與反復(fù)模擬試驗，對葉片數(shù)量、直徑、葉片截面形狀及幾何分布進行最優(yōu)設(shè)計，研發(fā)出高效率低振動的節(jié)能型螺旋槳?！癕T-FAST”技術(shù)在螺旋槳前部安裝多個翼狀節(jié)能裝置，通過調(diào)整水流將推進效率提高約4%。兩項技術(shù)的運用，能有效提升燃效性能，在低燃料消耗技術(shù)方面符合船舶能效設(shè)計指數(shù)EEDI第二階段標準。同時，新造船在提高甲板上裝卸集裝箱的作業(yè)效率及安全性方面，嚴格落實國際海事組織（IMO）規(guī)定的貨物積載和系固安全操作規(guī)則要求。
SS297將是江蘇遠洋2022年七艘新造船中首艘投入運營的船舶，“塢內(nèi)搭載”標志著該船離交付使用又近一步。該船的建造翻開了江蘇遠洋新型節(jié)能船舶新篇章，為公司航運綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)，同時也為江蘇遠洋做大做強省港口集團航運板塊積極助力。
