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4艘?guī)齑驺@井船終于脫手!三星重工低價拋售海工資產(chǎn)

   2022-04-24 船海裝備網(wǎng)4490
核心提示:低價出售4艘合同價值超過20億美元的庫存鉆井船,使三星重工有望從困擾多年的難題中解脫。4月21日,三星重工發(fā)布公告稱,韓國私募

低價出售4艘合同價值超過20億美元的庫存鉆井船,使三星重工有望從困擾多年的難題中解脫。


4月21日,三星重工發(fā)布公告稱,韓國私募股權(quán)基金(PEF)運營公司Curious Partners出資1.04萬億韓元(約合8.37億美元)收購了三星重工的4艘?guī)齑驺@井船。


據(jù)悉,三星重工通過此次出售獲得的資金,將重點投入氨動力船、燃料電池動力船以及無人駕駛船舶等新一代環(huán)保船舶的研制,進(jìn)一步提升企業(yè)競爭力。同時,三星重工還期待將部分出售資金以再投資方式投入基金并實現(xiàn)盈利。


為實現(xiàn)此次收購,Curious Partners共籌集了1.07萬億韓元(約合8.61億美元)資金,來源于三方面,包括優(yōu)先投資者出資1600億韓元(約合1.29億美元)、三星重工的次級出資5900億韓元(約合4.75億美元)、金融機(jī)構(gòu)貸款3200億韓元(約合2.58億美元)。不過,最終的收購成交價為1.04萬億韓元。


最近由于油價高企,市場上重新開始出現(xiàn)鉆井船交易。Curious Partners計劃率先低價買入該船,然后適時高價出售以獲得收益。韓國造船界正在關(guān)注此次交易能否成為資本市場主導(dǎo)型結(jié)構(gòu)調(diào)整的成功典范。


根據(jù)Curious Partners的計劃,此次收購的三星重工鉆井船將在市場上再出售,并根據(jù)出資比率及事先約定的投資收益率分配相關(guān)出售資金。預(yù)計此次交易將在5月完成,三星重工由此將獲得4500億韓元(約合3.62億美元)的現(xiàn)金流。


對于三星重工來說,近幾年如何處理庫存船一直是個難題。由于國際油價從2014年初的每桶100美元暴跌至40美元左右,船東公司紛紛拒絕拒絕預(yù)訂的鉆井船。為此,三星重工每年為這些庫存船要在財務(wù)報表中計提壞賬準(zhǔn)備金。此外,三星重工每年還要投入數(shù)百億韓元的維護(hù)費。


韓國業(yè)界表示,鉆井船庫存資產(chǎn)是導(dǎo)致三星重工近年來業(yè)績惡化的最大原因。三星重工的庫存鉆井船共有5艘,包括美國太平洋鉆井公司的子公司太平洋鉆井八公司(Pacific Drilling VIII Ltd. PDC)訂造的1艘鉆井船“Pacific Zonda”號,挪威海上鉆井承包商SeaDrill、希臘海上鉆井承包商Ocean Rig各訂造的兩艘鉆井船。事實上,這5艘鉆井船被認(rèn)為是三星重工因船東方面解除合同和拒絕接收而不得不承擔(dān)的“惡性庫存”。


據(jù)統(tǒng)計,這5艘?guī)齑驺@井船當(dāng)初簽訂建造合同的價格為29. 9億美元,每艘鉆井船的建造費用至少達(dá)5億美元,但但其賬面價值連年下降,到2020年下半年時的資產(chǎn)評估值僅剩12.8億美元左右。多年來,三星重工也一直在針對庫存鉆井船的巨額損失提取壞賬準(zhǔn)備金。這些已經(jīng)完工的鉆井船雖然是有形資產(chǎn),但被分類為未登記的動產(chǎn),也沒有獲得船舶抵押貸款。


三星重工在2020年和去年的虧損分別是1.0541萬億韓元和1.312萬億韓元。鉆井船“惡性庫存”的損失不斷擴(kuò)大,對三星重工的財務(wù)改善造成了很大阻礙。盡管三星重工通過兩次有償增資改善財務(wù)結(jié)構(gòu),但由于流動資金被大量占用,財務(wù)結(jié)構(gòu)改善的效果在很大程度上被稀釋了。


最近原油市場市場變化很大,國際油價上漲超過00美元。隨著原油鉆探市場的復(fù)蘇,人們開始期待鉆井船交易會重新開始。三星重工開始接到能源巨頭的收購咨詢。但是即使重新交付船舶,相關(guān)收入還需要一段時間才能在財務(wù)報表中反映出來。在全球造船企業(yè)競相開發(fā)未來先進(jìn)船舶的情況下,三星重工也急需研發(fā)資金。這就是三星重工將鉆井船售出立即換取現(xiàn)金的原因。


韓國造船業(yè)界認(rèn)為,如果不能通過出售庫存資產(chǎn)等措施改善利潤,預(yù)計三星重工在短期內(nèi)將很難恢復(fù)穩(wěn)定的財務(wù)狀況。三星重工要改善業(yè)績,必須成功出售庫存鉆井船資產(chǎn),如此才可確保獲得現(xiàn)金流,從而打破僵局。


據(jù)了解,Curious Partners是專門進(jìn)行企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的PEF運營公司。該公司2020年向陷入破產(chǎn)危機(jī)的HSG成東造船投資1500億韓元。由此成東造船經(jīng)營逐漸恢復(fù)正常,Curious Partners于今年3月收回了投資金。


據(jù)悉,Curious Partners預(yù)測國際油價至少會維持在70美元左右,因此積極開展鉆井船的交易。隨著主要能源企業(yè)重啟深海油田勘探開發(fā),高配置鉆井機(jī)的需求正在增加,Curious Partners預(yù)計已經(jīng)建造完成的三星重工的鉆井船將會接到"橄欖枝"。


此前,考慮到造船市場回暖以及國際油價上漲,Curious Partners一直在與三星重工方面討論收購鉆井船事宜。


據(jù)悉,此次Curious Partners收購的4艘鉆井船中的1艘已在去年年底以2.45億美元的價格出售給一家歐洲地區(qū)的鉆井船公司,剩下3艘的出售也在推進(jìn)中。


 
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