9月27日至29日，外高橋造船組織召開19萬噸雙燃料散貨船風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估會(huì)。本次會(huì)議邀請(qǐng)第三方咨詢機(jī)構(gòu)進(jìn)行主導(dǎo)，同時(shí)邀請(qǐng)船東代表、船級(jí)社專家、供氣系統(tǒng)廠家以及雙燃料主機(jī)、發(fā)電機(jī)和鍋爐廠家以視頻形式參會(huì)。開發(fā)部和設(shè)計(jì)一部相關(guān)人員參加會(huì)議。會(huì)議由開發(fā)部牽頭組織。
雙燃料技術(shù)是當(dāng)前船舶清潔低碳技術(shù)發(fā)展的主要方向之一。19萬噸雙燃料散貨船是公司擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代雙燃料散貨船。
會(huì)上，外高橋造船開發(fā)部設(shè)計(jì)人員對(duì)該船型LNG供氣系統(tǒng)的整體布置進(jìn)行介紹，與會(huì)各方針對(duì)該船型LNG加注站、LNG燃料艙和供氣系統(tǒng)的設(shè)備布置中可能存在的設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)展開深入討論與評(píng)估。
此次風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估會(huì)的召開，再次體現(xiàn)了外高橋造船在雙燃料散貨船設(shè)計(jì)開發(fā)領(lǐng)域的前瞻性。
