1月14日，中國船舶集團(tuán)所屬中船九院重點(diǎn)項(xiàng)目——上海外高橋造船有限公司新建1000噸×185米門式起重機(jī)重大件吊裝圓滿完成。該項(xiàng)目由設(shè)備院總承包，位于上海外高橋造船1號(hào)船塢塢口，軌道跨度185米，起升高度76米，其吊裝方式為浮吊吊裝，是中船九院首次采用的新工藝，不僅節(jié)約了場地，還縮短了施工周期，極大的提升了效率。
吊裝期間，相關(guān)公司領(lǐng)導(dǎo)及部門領(lǐng)導(dǎo)多次赴施工現(xiàn)場進(jìn)行吊裝安全檢查并要求項(xiàng)目部完善吊裝各項(xiàng)工作，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主，持續(xù)樹牢安全紅線意識(shí)，推動(dòng)安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)，做好吊裝過程的各項(xiàng)管控，確保吊裝作業(yè)過程時(shí)刻處于受控狀態(tài)，真正把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
正式吊裝前，中船九院項(xiàng)目部在現(xiàn)場組織召開1000噸門式起重機(jī)現(xiàn)場吊裝安全專家評(píng)審會(huì)。會(huì)上，項(xiàng)目部介紹了1000噸門式起重機(jī)狀態(tài)和整機(jī)吊裝安全管控措施，現(xiàn)場專家一致認(rèn)為該起重機(jī)已具備現(xiàn)場吊裝條件。
此次吊裝分為四大吊，依次為柔性腿、剛性腿、主梁（含下小車及維修起重機(jī)）、上小車。1月8日至1月14日，吊裝工作有序開展，嚴(yán)格按照吊裝方案，進(jìn)行了重大件吊裝工作。1月14日，在完成各項(xiàng)工作后，1000噸門式起重機(jī)重大件吊裝工作順利完成。
吊裝過程中，伴隨著寒潮天氣的考驗(yàn)，項(xiàng)目部克服吊裝周期短、施工難度大等諸多困難，秉持“規(guī)范施工保安全，認(rèn)真施工求質(zhì)量”的精神，在中船九院領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，精細(xì)管理，嚴(yán)格控制吊裝過程中各項(xiàng)施工作業(yè)，全方位落實(shí)吊裝前檢查、吊裝過程管控、吊裝脫鉤前的檢查確認(rèn)等管理程序，為順利完成吊裝打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
后續(xù)，項(xiàng)目部將持續(xù)做好1000噸門式起重機(jī)后續(xù)電氣等相關(guān)設(shè)備調(diào)試工作，爭取早日交付業(yè)主使用，為中船九院打造一個(gè)新的標(biāo)桿工程。
