出塢、下塢......外高橋造船現(xiàn)場，SWS生產(chǎn)節(jié)拍節(jié)點(diǎn)不斷，節(jié)奏緊湊
新的一年SWS生產(chǎn)依然火熱！
H1574船出塢
1月16日，外高橋造船2號船塢實(shí)現(xiàn)塢門首次開啟。公司為Thenamaris公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1574船順利出塢。船東代表、勞氏船級社（LR）代表及公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加出塢儀式。
11.4萬噸阿芙拉型成品油輪作為外高橋造船目前的主營產(chǎn)品之一，公司深入梳理系列船的建造經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)合理地制定生產(chǎn)專項(xiàng)計(jì)劃，全方位落實(shí)并優(yōu)化生產(chǎn)節(jié)拍化、批量化的要求，公司各部門齊心聚力、攻堅(jiān)克難，此次2號塢門的開啟較原計(jì)劃提前兩天完成。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分汲取總結(jié)前序船舶的建造經(jīng)驗(yàn)，H1574船在出塢完整性狀態(tài)方面實(shí)現(xiàn)突破，實(shí)現(xiàn)了一系列建造新工藝、新工法目標(biāo)，不僅完成了總段階段塞軸裝槳、半船主機(jī)吊裝等工作，還完成了全部貨油艙預(yù)沖砂、兩對貨油艙主沖砂等關(guān)鍵路徑任務(wù)。尤其是在管系施工方面，該船機(jī)艙管路系統(tǒng)完成率已達(dá)96%、甲板管路系統(tǒng)完成超過三分之二，均比前船有了提升。在調(diào)試方面，該船成功實(shí)現(xiàn)主發(fā)電機(jī)塢內(nèi)動車等調(diào)試作業(yè)，為后續(xù)該船提升碼頭系泊試驗(yàn)狀態(tài)、縮短特涂作業(yè)周期莫定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
H1402船下塢
1月17日，外高橋造船為希臘Oceangold公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1402順利下塢，該船是公司為該船東建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪船系列船型第二艘。公司總監(jiān)李芝忠、Oceangold駐廠經(jīng)理Herbert Uy、勞氏船級社（LR）本船項(xiàng)目經(jīng)理張毅及相關(guān)代表共同參加下塢儀式。
H1402建造過程中，各部門齊心協(xié)力，合理調(diào)配生產(chǎn)資源，與船東船檢密切合作，嚴(yán)格執(zhí)行公司“四清零”管理模式，全面推進(jìn)“三取消”工作，既確保分段按計(jì)劃及時(shí)供應(yīng)，同時(shí)也順利完成了總段塞軸裝槳及泵艙完整性目標(biāo)。
目前，H1402船關(guān)鍵路徑分段已配齊，為下塢后的快速搭載創(chuàng)造了有利條件。此次下塢標(biāo)志著外高橋造船又一重要項(xiàng)目順利推進(jìn)，展示了公司強(qiáng)大的生產(chǎn)能力和管理水平。
